롤스로이스 같은 수억원 수제車 제작 활성화되나

자동차 튜닝산업 진흥대책 발표
캠핑카·푸드트럭 7월부터 전면 허용

[천지일보=손성환 기자] # 110년 전 캐임브리지대학 기계공학과를 졸업한 영국인 찰스 롤스는 외국차를 판매하다가 자국의 차를 함께 생산할 수 있는 사람을 찾던 중 헨리 로이스 경을 만나게 됐다. 그들이 만든 수제차가 롤스로이스다. 현재 롤스로이스는 가격이 3~4억 원은 기본이고, 2012 롤스로이스 팬텀 EWB는 7억 원이 넘는다.

수제차 롤스로이스는 지난해 전 세계에서 3630대나 팔렸다. 최소 가격 차량으로만 계산해도 연간 1조 원 이상의 수익을 낸 것이다. 롤스로이스와 같이 우리나라에서도 수제 자동차가 생산될 확률이 높아져 경제·산업 발전에 도움이 될 전망이다. 첫 걸음이긴 하지만 자동차 튜닝(구조 변경) 규제가 점차 풀리고 차량 튜닝 산업 활성화가 추진되고 있기 때문이다.

지난 17일 현오석 부총리 겸 기획재정부 장관은 산업부와 국토부가 참석한 경제관계장관회의에서 “제도개선과 인증도입 등을 통해 자동차 튜닝산업을 활성화할 계획”이라며 “안전 등에 영향을 주지 않는 범위 내에서 자동차 튜닝 산업을 확대하고 승인 절차도 간소화할 방침”이라고 밝혔다.

정부가 이 같은 방침을 내놓은 배경은 우리나라 자동차 생산량이 세계 5위에 올라 있지만 튜닝시장 규모가 주요 자동차 생산국에 비해 작기 때문이다. 전 세계 튜닝시장 규모는 2012년 기준 100조 원으로 미국 35조 원, 독일 23조 원, 일본 14조 원인 반면 우리나라는 5000억 원 규모다.

이에 정부는 지난해 8월 ‘자동차 튜닝시장 활성화 방안’을 발표하고 올해 3월 ‘규제개혁 장관회의’ 이후 범정부 차원의 튜닝산업 진흥대책을 마련했다. 튜닝규제 완화와 제도적 기반 구축 등을 통해 튜닝시장의 규모를 키우고, 중소부품·정비업체 중심의 새로운 일자리 창출을 꾀할 계획이다. 이를 통해 튜닝시장 규모와 관련 일자리를 5000억 원, 1만 명(2012년)에서 오는 2017년에는 2조 7000억 원, 2만 명으로 확대할 방침이다.

이르면 다음 달부터 화물차를 개조해 음식을 파는 푸드트럭과 여행용으로 개조된 캠핑카로의 튜닝이 허용된다. 푸드트럭은 최소한의 적재공간(0.5㎡)을 갖추고 안전·환경시설을 구비하면 개조가 가능하다. 또한 캠핑카도 소화기, 환기장치, 오수 집수장치 등을 설치하면 튜닝이 가능하다. 국토부는 이달 중 ‘자동차 구조·장치 변경에 관한 규정’ 등 자동차관리법을 개정할 예정이다.

일반 승용차 튜닝 규제도 완화된다. 국토부는 방향지시등, 안개등, 주간주행등, 차폭등, 후미등, 제동등 등 11개 등화장치에 대해 튜닝을 허용한다. 다만 광축조절장치가 없는 HID전조등, 화물차 적재함의 문 제거 등 안전에 직결된 규제는 그대로 두고 단속을 강화한다.

정부는 튜닝 소비자를 위한 보호장치도 마련한다. 보험사의 튜닝 부품이나 튜닝 자동차의 손상을 보장하는 보험상품의 개발도 유도한다. 또 자동차 제작사가 튜닝카 보증을 거부하는 것을 방지한다.

이외에도 인터넷을 통해 튜닝 신청이 가능하며 승인서 교부도 당일에 가능해지는 등 절차가 간소화된다. 튜닝업체 육성과 더불어 튜닝 특화 고교·대학 선정 등 전문 인력 양성에도 힘쓸 계획이다. 또 제작사 튜닝 활성화를 지원하기 위해 제작단계별 자기인증제와 소량 생산 수제 자동차에 대한 별도인증제도 도입하기로 했다.

국내 업체들도 튜닝 활성화에 대해 환영하고 있다. 현대자동차와 기아자동차는 각각의 공식 튜닝 전문 브랜드 튜익스(2010년 설립)와 튜온(2008년)을 운영하고 있다. 현대·기아차 관계자는 “완성차 업계와 튜닝 업체가 서로 도움이 되는 튜닝산업 생태계를 구축하고 있다”고 전했다. 쌍용자동차 관계자는 “자동차 튜닝산업이 활성화되면 완성차 업계에도 많은 도움이 될 것으로 보인다”고 말했다. 쌍용차도 현재 차량의 특성에 맞게 튜닝 부품을 판매해 수익을 올리고 있다고 설명했다.

*이 기사는 6월 20일자 산업면에 게재됐습니다.