역점 추진사업 안정적 확보
글로벌 허브도시 부산 원년
[천지일보 부산=윤선영 기자] 국회에서 의결된 내년도 정부 예산안에 부산시 역점 추진사업들이 대거 반영되면서 경제불황 속 시정 운영에 대한 기대감을 높였다.
박형준 시장은 21일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “2024년 최종 국비 확보액이 9조 2300여억원으로 이는 2023년 확보액인 8조 7350억원 대비 4950억원(5.6%) 늘어난 사상 최대 규모”라고 밝혔다.
그는 “정부 건전재정 기조가 유지되고 내년 예산 총지출증가율이 2.8%로 2005년 이후 증가율이 가장 낮은 상황 속에서 값진 성과를 올렸다”며 “예산심의 전 이성권 경제부시장을 주축으로 한 국비 확보 추진단이 일찌감치 국회에 상주해 예산심의 활동을 적극 펼친 결과”라고 설명했다.
그러면서 “그 과정에서 여야 할 것 없이 부산지역 국회의원들도 시의 주요 현안 사업들의 국비 확보를 위해 힘을 모았다”고 고마움을 전했다.
◆동서 균형발전·물류 거점 도약 ‘발판’
시에 따르면 이번 국비 확보의 가장 큰 특징은 미래 성장 인프라 및 서부산의 무한한 잠재력에 날개를 달아줄 사업들이 다수 반영돼 동서 균형발전의 동력을 확보했다는 점이다. 가덕도신공항 설계·보상·공사 착수비와 건설공단 설립·운영비 등 오는 2029년까지 조기 완공하기 위한 예산을 정상적으로 확보했다. 신공항과 신항을 연결하는 도로망 구축 사업들도 반영돼 부산을 세계적 물류 거점으로 도약시킬 발판을 마련한 것으로 시는 평가했다.
또 서부산 일대를 첨단 신산업의 메카로 만들어 갈 미래차 전환 지원·그린데이터센터 조성 사업을 포함해 서부산 연결 교통망을 획기적으로 확충하기 위한 도시철도 사상~하단선, 하단~녹산선도 반영됐다. 내년도에 추진될 미래 성장사업들을 토대로 시는 서부산과 동부산을 어느 한쪽도 치우치지 않는 균형 잡힌 양 날개로 만들어간다는 계획이다.
시는 부산 전역의 고른 발전을 토대로 글로벌 허브도시 부산, 다시 태어나도 살고 싶은 부산의 2가지 목표를 달성하고자 역점사업들의 국비 확보를 위해 1년간 쉼 없이 달려왔다고 전했다.
그 결과 물류, 금융·창업, 디지털·신산업, 문화관광 분야 현안 사업이 정부 예산안에 다수 반영되면서 글로벌 허브도시 구현에 더욱 속도를 내게 됐다. 동북아를 넘어 세계적인 경쟁력을 갖춘 스마트 물류허브로의 도약을 위한 가덕도신공항 조속 건설(5363억원), 부산신항~김해 간 고속도로 건설(1553억원), 가덕도신공항건설공단 건립(97억원), 가덕대교~송정IC 고가도로 건설(4억원), 부산진해경제자유구역 북측진입도로(장낙대교) 건설(10억원) 등이다.
◆부산 경제체질 개선 사업 ‘속도’
금융·창업 분야에서는 부가가치가 높은 산업생태계로의 전환을 통해 부산의 경제체질을 개선하기 위한 지자체-대학 협력기반 지역혁신 사업(RIS)(300억원), 글로컬대학30 육성지원(200억원), 블록체인 특화 클러스터 조성(33억원), 해양과학기술 산학연허브센터 건립(29억원) 등이 확보됐다.
디지털·신산업 분야에서는 주력산업의 디지털 전환과 미래 신산업 육성을 위한 수출용 신형연구로 개발 및 실증(632억원), 수출주도 미래차산업 혁신성장 기술지원기반 구축(30억원), 그린데이터센터 집적단지 조성 및 활성화(26억원) 등이 반영됐다.
문화·관광 분야는 어느 때보다 높아진 도시브랜드 가치를 강화하고 세계적 경쟁력을 갖춘 매력있는 도시로 발전하기 위한 국제관광도시 육성사업 추진(100억원), 부산국제공연예술마켓(BPAM) 개최 지원(3억원), 부산국제아동도서전 개최(6억원), 부산 수상워크웨이 건설(10억원) 등이 포함됐다.
◆부산공동어시장 현대화 사업 등
안전하고 쾌적한 삶을 누릴 수 있는 도시환경 조성을 위한 시민 안전·건강 분야는 부산공동어시장 현대화사업(414억원), 지방 광역상수도 건설(30억원), 신규 하수관로 신설(확충)사업(윗반송, 강동처리분구, 가락처리분구, 신평동 일원)(20억원), 생곡쓰레기매립장 매립시설 확충사업(3억원) 등이 확보됐다.
도심 교통혼잡을 해소하고 대중교통 친화도시로 거듭나기 위한 교통 분야에서는 내부순환(만덕~센텀) 도시고속화도로 건설(415억원), 도시철도 사상~하단선 건설(188억원), 도시철도 하단~녹산선 건설(130억원), 도시철도 오륙도선 건설(30억원), 황령3터널 도로개설(28억원) 등이 반영됐다.
박형준 시장은 “수도권 과밀화로 규모의 경제에 의한 긍정적 효과보다 다양한 분야에서 불균형과 격차가 심화하는 등 사회적 비용이 증가하고 있다”며 “세계가 부산을 주목하고 부산의 브랜드 가치가 그 어느 때보다 높아진 지금이 부산을 대한민국의 새로운 성장축으로서 남부권 전체를 발전시키는 견인차로 만들 적기다”라고 강조했다.
이어 “내년에 확보한 귀중한 국비를 동력으로 삼아 2024년을 글로벌 허브도시 부산의 원년으로 만들기 위해 시민 여러분과 지역 여·야 정치권 모두와 함께 뛰겠다”고 의지를 전했다.