[천지일보=남승우 기자] 공공운수노조 화물연대가 총파업에 돌입한지 이틀째인 8일 오후 서울 양천구 서부트럭터미널에서 화물차들이 멈춰서 있다. ⓒ천지일보 2022.6.8
[천지일보=남승우 기자] 공공운수노조 화물연대가 총파업에 돌입한지 이틀째인 8일 오후 서울 양천구 서부트럭터미널에서 화물차들이 멈춰서 있다. ⓒ천지일보 2022.6.8

[천지일보=김정필 기자] 민주노총 화물연대의 총파업이 일주일을 넘어가면서 기업들의 피해 사례가 총 230건 넘게 발생한 것으로 집계됐다.

14일 무역협회에 따르면 전날 오후 6시까지 유선 및 온라인을 통해 접수된 화주들의 애로사항은 총 236건이었다. 수출 관련이 151건(64.0%), 수입 관련은 85건(36.0%)이다.

내용별로 수출과 관련에선 ▲납품 지연 63건(26.7%) ▲위약금 발생 37건(15.7%) ▲선박 선적 차질 51건(21.6%) 등이 접수됐고, 수입과 관련해서는 ▲원자재 조달 차질 31건(13.1%) ▲생산 중단 22건(9.3%) ▲물류비 증가 32건(13.6%) 등이 파악됐다.

화물연대 파업으로 수출품 운송이 지연돼 선박을 놓치거나 항만에 입고된 수입 원자재를 공장으로 들여오지 못해 생산라인 가동이 중단되는 등의 피해 사례도 속출하고 있다.

주요 사례로 화학제품을 국내에서 생산·판매하는 A사의 경우 원자재 조달에 차질을 빚으면서 2억원 수준의 피해가 발생했다. 이러한 상황에도 회사 자체 트럭을 이용한 운송마저도 화물연대의 제재로 어려움을 겪고 있는 것으로 전해졌다.

철도차량 부품을 수출하는 B사는 중국에서 들여온 화물을 인천항에서 반입하지 못해 생산라인이 중단되면서 최대 수십억원의 손실이 발생할 위기에 처했다.

무역협회는 애로상황신고센터를 운영함과 동시에 지역본부와 자체 네트워크를 통해 피해 정보를 수집하고, 군위탁 화물 차량의 수요를 조사해 비상수송위원회(해양수산부, 국토교통부)에 건의하는 등 다각도의 대응에 나서고 있다.

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