[천지일보=남승우 기자] 지난 8~9일 진행된 전국 버스 파업 찬반투표에서 96.6%의 찬성률로 총파업이 가결됐다. 이번 찬반투표는 합법적인 파업에 돌입하기 직전 단계로, 오는 14일 예정된 서울지역 노동쟁의 조정회의에서 노사간 합의점을 찾지 못하면 다음날인 15일부터 전국 9개 지역에서 약 2만대의 버스가 운행을 멈출 것으로 보인다. 사진은 10일 서울 서초구 전국자동차노동조합연맹 사무실의 모습. ⓒ천지일보 2019.5.10
[천지일보=남승우 기자] 지난 8~9일 진행된 전국 버스 파업 찬반투표에서 96.6%의 찬성률로 총파업이 가결됐다. 이번 찬반투표는 합법적인 파업에 돌입하기 직전 단계로, 오는 14일 예정된 서울지역 노동쟁의 조정회의에서 노사간 합의점을 찾지 못하면 다음날인 15일부터 전국 9개 지역에서 약 2만대의 버스가 운행을 멈출 것으로 보인다. 사진은 10일 서울 서초구 전국자동차노동조합연맹 사무실의 모습. ⓒ천지일보 2019.5.10

사상 첫 전국 규모 버스 파업 D-2 남아

요금 인상·인력 충원 중심 논의할 듯

[천지일보=이대경 기자] 버스 노조가 예고한 총파업이 이틀 앞으로 다가온 가운데 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 13일 버스 노조와 비공개 회동을 갖는다.

기재부에 따르면 홍 부총리는 이날 오전 서울에서 전국자동차노동조합연맹(자동차노련) 류근중 위원장, 한국노동조합총연맹(한국노총) 김주영 위원장과 비공개 회동을 할 예정이다. 

앞서 서울 등 전국 11개 지역 버스노조 245곳은 오는 15일 총파업을 예고했다. 전국 규모의 파업은 사상 처음이다. 버스 노조는 주 52시간제 시행으로 감소하는 임금을 보전하고, 부족한 인력도 충원할 것을 요구하고 있다.

이번 회동에서는 이러한 요구 사항에 대해 중점적으로 논의할 것으로 보인다.

특히 노조는 환승 비용 부담을 정부에서 함께해달라고도 요청하고 있다. 하지만 정부는 지자체에서 문제 해결에 적극 나서야 한다는 입장이다.

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 지난 22일 정부세종청사에서 2019 미세먼지·민생 추가경정예산안에 대해 설명하고 있다. (출처: 뉴시스)
홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 지난 22일 정부세종청사에서 2019 미세먼지·민생 추가경정예산안에 대해 설명하고 있다. (출처: 뉴시스)

김현미 국토교통부 장관은 지난 12일 정부서울청사에서 ‘버스노조의 노동쟁의 조정 신청에 따른 합동연석회의’를 열고“어떤 경우에도 버스 운행이 중단돼선 안 된다”며 “지자체와 노사가 머리를 맞대고 조속한 시일 내에 합의를 만들어내길 바란다”고 당부했다. 그러면서 “버스업계의 인력 추가 고용 등의 문제를 해결하려면 지자체의 시내버스 요금 인상이 필요하다”는 입장을 밝혔다.

이와 관련해 정부에서는 경기도가 상징적으로 먼저 요금을 올릴 경우 수도권 환승 할인에 따른 추가 수익도 다 가져가도록 논의 중인 것으로 알려졌다. 그러나 여전히 요금 인상이 어렵다는 지자체들을 어떻게 설득할지에 대해선 뾰족한 방법이 없는 상황이다.

전문가들 사이에서는 정부·지자체·사측과 노동자 측 모두 한 발씩 양보해야 해법을 찾을 수 있다고 지적이 나오는 가운데 대책 마련에 이목이 쏠리고 있다. 

한편 정부는 오는 14일 부단체장 회의를 열어 지하철 연장·증편 운행, 대체 기사와 전세버스 투입, 택시 부제 해제 등 지자체의 비상수송 대책을 집중 논의할 계획이다. 

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