[천지일보=정다준 기자] 르노삼성자동차가 3월 1일 아웃도어 시즌에 맞춰 파워풀하고 사륜구동(4WD)의 안정성을 갖춘 ‘뉴 QM6 dCi’ 모델을 출시한다고 28일 밝혔다.
뉴 QM6 dCi는 184마력의 파워풀한 출력으로, 1750rpm~3500rpm(분당엔진회전수)의 구간에서 최대토크 38.7㎏․m의 힘을 발휘한다.
르노삼성차는 1750의 낮은 rpm 구간부터 최대토크가 구현될 뿐만 아니라 구현되는 rpm의 영역대가 넓기 때문에 뛰어난 응답성과 가속성능을 지속적으로 느낄 수 있는 것이 장점이라고 설명했다. 또한 최대 토크 rpm 구간은 경쟁모델 대비 750 rpm 넓은데, 따라서 중·저속 구간이 많은 도심에서 우수한 역량을 발휘하는 것이 특징이다.
4WD는 오랫동안 검증된 닛산 테크놀로지인 ALL MODE 4X4-i를 적용했으며 운전자의 주행 의도 및 차량 선회 조건에 따라 모든 바퀴에 적절히 토크를 배분해 눈, 비, 험로 등 모든 주행 조건에서 최상의 마찰력을 유지한다. 뿐만 아니라 ALL MODE 4X4-i는 2WD, AUTO, 4WD LOCK의 세 가지 모드를 제공해 4WD의 안정적인 주행과 2WD의 효율적인 연비를 모두 제공한다.
뉴 QM6 dCi가 디젤 엔진 특유의 파워풀하고 민첩한 주행 성능에 초점을 맞춘 SUV 모델인 만큼 선택과 집중의 전략으로 변화를 꾀했다. 기존 1.7 dCi 2WD 와 2.0 dCi 4WD였던 2개의 디젤 엔진라인업을 2.0 dCi 4WD 한개로 축소했다. 트림 또한 기존 세 종류에서 주요트림인 RE와 최고급트림인 PREMIERE 2종류로 트림 수를 줄였다.
특히 이번에 출시하는 뉴 QM6 dCi는 2021년 1월 1일부터 시행되는 강화된 디젤 배출가스 기준인 유로6D(Euro6D)를 충족했다. 질소산화물 배출량이 실제도로주행 기준 기존 168㎎/㎞에서 114㎎/㎞으로 줄여야 하는 강력한 디젤배출가스 규제를 충족하기 위해 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템을 강화했다.
뉴 QM6 dCi는 정숙성 문제 해결을 위해 대폭적인 흡차음재를 적용했다. 소음과 진동이 발생하기 쉬운 펜더, 대시, 서브프레임부시, 엔진배기히트 실드에 흡차음재를 보강해 디젤 엔진 특유의 소음을 보완했다.
뉴 QM6 dCi의 가격은 부가세를 포함해(개소세 3.5% 적용 기준) RE 트림은 3466만원, 프리미에르 트림은 4055만원이다. RE 트림은 2020년형 대비 ▲LED PURE VISION 헤드램프 ▲동승석 원터치 세이프티 파워 윈도우 ▲경사로 저속 주행장치(HDC)가 기본 추가 적용됐다. 프리미에르 트림은 추가로 ▲Full LED 리어 콤비네이션 램프 ▲다이내믹 턴 시그널이 적용됐다.
한편 르노삼성차는 지난해 11월 감각적 디자인으로 업그레이드한 뉴 QM6 GDe와 LPe 런칭에 이어 뉴 QM6 dCi 모델 출시로 라인업을 완성했다.