현대·기아자동차 남양연구소 인근 도로에서 제네시스 G80의 전면유리에 홀로그램 증강현실 내비게이션이 실제 작동하고 있는 모습. (제공: 현대·기아자동차) ⓒ천지일보 2019.1.9
현대·기아자동차 남양연구소 인근 도로에서 제네시스 G80의 전면유리에 홀로그램 증강현실 내비게이션이 실제 작동하고 있는 모습. (제공: 현대·기아자동차) ⓒ천지일보 2019.1.9

AR기업 웨이레이와 협업

유리창에 도로 정보 표시

“2020년 양산차 탑재목표”

[천지일보=김정필 기자] 현대·기아자동차가 미국 라스베이거스에서 열린 ‘국제전자제품박람회(CES 2019)’에서 세계 최초로 홀로그램 증강현실(AR) 내비게이션을 탑재한 G80을 공개했다.

9일 현대·기아차에 따르면 홀로그램 AR 내비게이션은 현대·기아차가 스위스 AR 전문 기업 웨이레이(Wayray)와 함께 개발했다. 양사는 2017년부터 홀로그램 기술을 차량에 적용하는 선행연구 및 개발을 추진해왔다.

G80에 탑재된 홀로그램 증강현실 기술은 ▲길안내 ▲목적지점 표시 ▲현재 속도 등 기본적인 내비게이션 기능 외 ▲차선이탈 경고 ▲앞차 충돌위험 경고 등 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능도 다수 포함됐다.

홀로그램 증강현실 내비게이션의 가장 큰 장점은 운전자의 시야각에 맞춰 실제 도로 위에 입체 영상을 보여준다. 때문에 더욱 정확한 운행 정보를 전달할 수 있다.

운전자는 3차원(3D) 안경을 착용하지 않고도 생생한 홀로그램 영상을 즐기고 AR 기술을 통해 차량 속도에 맞춰 이동 방향을 정밀하게 안내받을 수 있다. 게다가 전면 유리창에 도로 정보를 표시하므로 운전자가 전방만 주시하면서 운전하면 된다.

기존 헤드업 디스플레이(HUD)는 차량 대시보드 위에 설치된 LCD 화면을 통해 반사된 영상을 간접적으로 보여준다. 하지만 차량용 홀로그램은 영상용 레이저를 전면 유리에 직접 투영하기 때문에 화면 유리창 전체에 영상을 표시할 수 있을 정도로 크기에 대한 제약이 없다.

이번에 제네시스 G80에 적용된 홀로그램 증강현실 내비게이션 기술은 전면 유리에 가로 310㎜, 세로 130㎜ 크기로 투영되지만 실제 운전자 눈에는 가로 3150㎜, 세로 1310㎜로 보이게 된다.

양사는 앞으로 계속해서 협업해 사람과 사물, 버스나 자전거 전용도로, 건널목 등 홀로그램 증강현실로 표시할 수 있는 영역을 확대하는 한편 후측방 경고시스템, 고속도로주행보조(HDA) 등 고도화된 ADAS 기능을 대거 추가해 나갈 계획이다. 또한 V2X와 커넥티비티 기능을 접목해 신호등, 주변 차량, 도로, 날씨 등 유용한 정보를 실시간으로 제공하는 기술도 구현할 방침이다.

현대·기아차 관계자는 “2020년 이후 웨이레이와 협업해 개발한 홀로그램 증강현실 내비게이션을 양산차에 탑재하는 것이 목표”라며 “이 기술이 양산되면 고객 만족도를 높이고 첨단 기술 브랜드로서의 이미지를 공고히 할 수 있을 것”이라고 말했다. 

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