제네시스 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델(G80)’. (제공: 제네시스) ⓒ천지일보 2021.7.7
제네시스 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델(G80)’. (제공: 제네시스) ⓒ천지일보 2021.7.7

[천지일보=김정필 기자] 제네시스가 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델(G80)’을 출시한다고 7일 밝혔다. 제네시스의 첫번째 고급 대형 전동화 세단인 G80은 내연기관 모델 파생 전기차인 G80는 고급 편의사양은 물론 동력성능과 전기차 특화 신기술을 대거 적용했다.

G80는 고출력·고효율 전동화(PE) 시스템으로 강력한 동력성능과 전용 전기차 수준의 1회 충전 주행 거리(AER)를 갖췄다. 사륜구동(AWD) 단일 모델로 운영되는 G80는 최대 출력 136㎾, 최대 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용해 합산 최대 출력 272㎾(약 370PS), 합산 최대 토크 700Nm(71.4㎏f·m)의 강력한 동력성능을 갖췄다. 이에 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.9초(스포츠 모드 기준, 당사 연구소 측정 결과) 만에 도달하는 역동적인 주행성능을 체험할 수 있다.

G80의 복합전비는 19인치 타이어 기준 4.3㎞/㎾h다. 87.2㎾h의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 427㎞(산업부 인증 수치)를 주행할 수 있고 350㎾급 초급속 충전 시 22분이내에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다.

G80는 기존 내연기관 모델의 우아하고 역동적인 외관과 여백의 미를 강조한 여유롭고 균형 잡힌 실내를 계승하면서 고급 EV 세단으로 차별화할 수 있는 다양한 요소를 더했다.

전면부 그릴은 공기역학적 효율을 고려한 전기차 전용 G-Matrix 패턴으로 제네시스 고유의 전기차 이미지를 구현했다. 그릴 상단에 위치한 충전구는 닫았을 때 충전구의 경계가 드러나지 않아 그릴의 일부처럼 보인다. 측면부와 후면부에는 공력성능을 고려한 터빈 형상의 신규 19인치 전용 휠과 범퍼를 각각 배치했다. 배기구를 없앤 후면부는 입체감을 부여해 세련된 이미지를 구현했다.

외장 색상은 전동화 모델 전용 ‘마티라 블루’를 포함해 총 10종으로 운영해 내장은 ‘다크 라군 그린·글레이셔 화이트 투톤’ 전용 색상 포함 총 4종으로 운영한다.

제네시스는 G80 실내에 친환경 소재를 적용함으로써 브랜드가 추구하는 지속가능성을 구현했다. 시트와 콘솔, 2열 암레스트에 천연염료를 사용한 가죽을 적용하고 가구 제작 공정에서 발생하는 자투리 나무 조각을 재활용한 친환경 원목 장식 ‘포지드 우드’로 콘솔, 크래시패드, 2열 암레스트, 도어를 장식했다. 또한 재활용 PET·나일론에서 뽑아낸 실로 만든 친환경 원단으로 고급스러운 실내를 연출했다.

제네시스 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델(G80)’. (제공: 제네시스) ⓒ천지일보 2021.7.7
제네시스 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델(G80)’. (제공: 제네시스) ⓒ천지일보 2021.7.7

G80는 정확한 길 안내를 돕는 ‘다이내믹 월’과 목적지·경유지를 증강현실 화면상 실제 위치에 표시하는 기능 등 제네시스의 가장 진보한 첨단 편의사양도 대거 탑재했다. 여기에 ‘고속도로 주행보조 2(HDA 2)’ ‘원격 공기 청정 시스템’ ‘에르고 모션 시트’ 등이 적용됐다.

또한 ▲400V/800V 멀티 급속 충전시스템 ▲V2L ▲솔라루프 ▲스마트 회생 시스템 ▲i-PEDAL 모드 등 전기차 특화 사양을 대거 탑재해 고객에게 새로운 사용 경험을 제공한다.

G80에 적용된 400V/800V 멀티 급속 충전시스템은 차량의 구동용 모터와 인버터를 활용, 일반 충전기에서 공급되는 400V 전압을 차량 시스템에 최적화된 800V로 승압해 안정적인 충전을 가능하게 해준다. 이를 통해 고객은 별도의 컨버터 없이 800V의 초고속 충전 인프라는 물론 400V의 충전기도 사용할 수 있다.

아울러 G80에는 차량 외부로 일반 전원(220V)을 공급할 수 있는 V2L 기능이 적용됐다. V2L은 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 최대 3.6㎾의 소비전력을 제공, 다양한 외부환경에서 전자기기를 제약없이 사용할 수 있게 해준다.

태양광을 이용해 차량의 배터리를 충전하는 ‘솔라루프’도 선택 사양으로 적용됐다. G80는 솔라루프를 통해 하루 평균 730Wh의 전력을 충전할 수 있는데 이를 연간으로 환산하면 최대 약 1150㎞의 추가 주행가능거리를 확보할 수 있다. 뿐만 아니라 시동을 끈 상태에서는 솔라루프를 통해 12V 배터리도 충전할 수 있어 방전의 위험을 줄여준다.

제네시스는 브랜드 최고 수준의 정숙성 확보를 위해 능동형 소음 제어 기술인 ANC-R을 G80에 기본 적용했다. 이 기술은 4개의 센서와 6개의 마이크를 통해 실시간으로 노면소음을 측정·분석함과 동시에 반대 위상의 소리를 스피커로 송출, 고객이 느끼는 실내 정숙성을 획기적으로 높여준다.

제네시스 G80 전동화 모델의 판매 가격은 8281만원이다.

제네시스 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델(G80)’. (제공: 제네시스) ⓒ천지일보 2021.7.7
제네시스 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델(G80)’. (제공: 제네시스) ⓒ천지일보 2021.7.7

제네시스는 전동화 모델 전용 멤버십 및 특화 서비스, 브랜드 통합 온라인 쇼핑몰 ‘제네시스 부티크’로 G80 고객에게 새로운 전기차 경험을 제공한다.

전기차 전용 멤버십 ‘제네시스 전기차 프리빌리지’는 주거 환경, 충전 패턴 및 선호 충전 방법에 따라 선택할 수 있는 고객 맞춤형 서비스다. 제네시스는 ▲홈 충전기 ▲공동 주택 충전 솔루션 ▲충전 크레딧 ▲라이프스타일 결합 충전 솔루션 등 4가지 서비스를 마련해 고객에게 최적의 충전 경험을 제공한다.

충전기 설치가 어려운 고객은 ▲‘150만 충전 크레딧’ 또는 ▲호텔 멤버십, 아트&컬쳐, 라이프스타일 정기 구독, 세차ㆍ코팅 등 프리미엄 차량 관리, 아시아나항공 멤버십 중 하나와 함께 100만 충전 크레딧이 제공되는 ‘라이프스타일 결합 충전 솔루션’을 선택할 수 있다.

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