10명 중 9명 ‘음식물 반입금지’ 차량환경개선에 “도움 된다”
[천지일보=박준성 기자] 지난해 서울 시내버스 만족도가 81.24점으로 역대 최고 점수를 기록했다. 만족도가 낮은 공항버스에 대해서는 요금 인하 방안을 적극 검토키로 했다.
2일 서울시가 발표한 ‘2018년도 서울버스 만족도조사’ 결과에 따르면 시내버스는 전년보다 0.22점 오른 81.24점, 마을버스는 1.25점 오른 80.94점을 기록했다. 공항버스는 85.19점으로 만족도가 가장 높은 반면 유일하게 전년보다 0.14점 떨어졌다.
시내버스는 2006년도 버스 만족도 조사를 실시한 이래 2015년도 조사에서 처음으로 80점대에 진입하는 등 꾸준히 상승세를 이어왔다. 마을버스 역시 2013년 조사 이래 매년 상승하여 2018년 처음 80점대에 올랐다.
시내버스와 마을버스는 모두 항목별 만족도 중 ‘쾌적성’과 ‘편리성’에서 특히 좋은 평가를 받았다. 시내버스는 쾌적성 83.07점, 편리성 83.17점을 마을버스는 쾌적성 82.07점, 편리성 82.04점을 받았다. 시내버스 및 마을버스는 편리성, 쾌적성, 신뢰성, 안전성 순, 공항버스는 안전성, 쾌적성, 편리성, 신뢰성, 운영 및 서비스 순으로 만족했다.
특히 이용자 10명 중 9명 이상이 2018년 초부터 시행된 ‘차내 음식물 반입금지’가 버스 이용환경을 쾌적하게 만드는데 도움이 된다고 응답했다.
버스 내 음식물 반입금지에 대해 시내버스는 91.7%, 마을버스는 93%에 달하는 응답자가 긍정적으로 평가했다. 특히 5월, 7월, 9월, 11월로 조사회차를 거듭할수록 긍정적인 평가가 늘어나, 지난해 1월 4일자로 제도가 도입된 이후 점차 안정적으로 정착하고 있다고 해석됐다.
공항버스는 여전히 시내·마을버스보다 전반적인 만족도가 높다. 특히 ‘쾌적성(91.38점)’과 안전운행, 교통약자배려 등을 평가하는 ‘안전성(91.34점)’ 점수가 높았다.
공항버스는 운행시간, 배차간격, 운임요금 등의 ‘운영 및 서비스’ 부문 만족도를 추가로 조사하고 있는데, 시내‧마을버스 대비 긴 배차간격과 비싼 요금으로 인해 유일하게 최근 4년 동안 하락세를 보이는 것으로 판단된다. 이는 인천공항을 이용하는 국내·외 관광객이 매년 증가하고 있는 등 공항버스 수요에도 불구하고 배차간격 단축, 요금인하 등 서비스 공급이 뒷받침되지 않는 것으로 풀이된다.
시내·마을버스의 경우 보완해야할 사항에 대한 질문에 쾌적한 환경, 적정온도, 차량노후, 친절 등의 다양한 의견이 고르게 제시된 반면, 공항버스의 경우 10명 중 3명이 ‘배차간격 조정’을 꼽았고, 요금인하가 그 다음으로 많았다. 이번 조사에서 공항버스 이용객들이 생각하는 적정요금은 평균 9826원으로, 실제 이용요금 평균 1만1970원 대비 약 2144원의 차이를 보이는 등 공항버스 요금이 비싸다고 응답했다. 이에 따라 서울시는 시민들의 눈높이에 맞는 공항버스 요금 인하 방안을 적극 검토할 예정이다.
시내버스의 탑승시간은 평균 23.29분으로, 16~20분(22.8%)이 가장 많고, 26~30분(18.4%), 11~15분(17.0%)이며, 이용객의 33.8%가 자가용 차량을 보유하는 것으로 조사됐다. 자가용 차량이 있음에도 대중교통을 이용하는 응답자 중 시내버스는 교통체증(30.3%), 주차불편(28.2%), 주차비·유류비(15.8%), 마을버스는 주차불편(29.7%), 교통체증(29.8%), 주차비·유류비(14.1%) 순의 이유를 들었다.
서울시 관계자는 “준공영제 이후 지속적으로 버스 서비스 개선에 노력한 결과, 서울버스 만족도가 전반적으로 꾸준히 상승하고 있다”라면서도 “개선을 요구하는 사항에 대해서는 특별대책을 마련해 시민들이 체감할 수 있는 대중교통 서비스 증진에 더욱 더 노력할 것”이라고 말했다.