세계 선박 발주량의 40%… 수주잔량도 두 달째 증가
[천지일보=유영선 기자] 한국 조선업계가 올 상반기 전 세계 선박 발주량의 40%를 수주하며 3년 만에 중국을 넘어섰다.
10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 올해 상반기 전세계 선박 발주량 1234만CGT(441척) 가운데 한국이 496만CGT(115척, 40%)를 수주하며 전 세계 1위를 차지한 것으로 집계됐다. 이 기간 중국은 439만(203척), 36%를 수주했다. 3위는 전체 발주량의 12%(148만CGT, 58척)를 수주한 일본이었다.
최근 3년간 상반기 수주실적만 놓고 보면, 한국이 2016년 86만CGT 12%, 2017년 321만CGT 28%로 중국의 2016년 300만CGT 40%, 2017년 393만CGT 35%에 뒤쳐져 있다. 최근 3년간 1~6월 누계 선박 발주량은 2016년 748만CGT, 2017년 1131만CGT(51%↑), 2018년 1234만CGT(9%↑)로 증가세에 있다. 지난 2016년 대비 발주량이 65%급증했다.
2018년 6월말 기준 전세계 수주잔량은 지난 5월말 대비 64만CGT 감소한 7527만CGT로 집계됐다. 수주잔량에서는 여전히 중국이 1위를 유지하고 있다. 중국은 2825만CGT로 38%를 점유하고 있다.
한국은 1748만CGT로 23%를, 일본은 1419만CGT로 19%를 각각 점유했다.
지난달과 비교해 중국이 20만CGT, 일본이 60만CGT를 감소한 것과 달리 한국은 26만CGT 증가하며, 5월 6만CGT 증가에 이어 두 달째 수주잔량이 증가했다.
6월 클락슨 신조선가지수는 지난달 보다 1포인트 오른 128을 기록했다. 선종별 선가 추이를 보면 유조선(VLCC)은 지난달 보다 150만 달러 상승한 8900만 달러를 나타냈다.
컨테이너선(1만 3000~1만 4000TEU) 역시 50만 달러 상승한 1억 1150만 달러를 기록하며 VLCC와 함께 지수 상승을 이끌었다. VLCC는 2017년 3월, 8000만 달러로 역사적 저점을 찍은 이후 지속 상승중이다. 다만 LNG선은 1억 8000만 달러로 5개월째 가격변동이 없었다.