韓中日 중 한국만 하락 추세
7월말 수주잔량 2387만CGT
전세계 발주량 작년 3분의 1
[천지일보=유영선 기자] 국내 조선업계의 수주잔고가 12년 8개월 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 특히 올해 들어 한·중·일 3개국 가운데 한국만 시장점유율이 하락하고 있다는 점이다. 중국과 일본은 시장점유율이 소폭 상승한 것으로 나타났다.
9일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨에 따르면 7월 말 현재 한국의 수주잔량은 2387만CGT(표준화물선환산톤수)로 2003년 11월 말(2351만CGT) 이후 12년 8개월 만에 최저치로 떨어졌다.
7월 말 현재 수주잔량은 중국이 3604만CGT로 1위, 한국이 2위, 일본은 2213만CGT로 3위였다. 전 세계 수주잔량도 7월 말 기준 9818만CGT로 집계돼 2005년 2월 말(9657만CGT) 이래 11년 5개월 만에 최저치를 기록했다.
수주난이 전 세계적인 현상이지만 우리나라의 잔고 축소가 더 빠르게 줄어들고 있어 우려를 더하고 있다. 7월 한 달간 전 세계 선박 발주량은 6월(103만CGT)보다 19만CGT가 줄어든 84만CGT(26척)였다.
이 가운데 국내 조선업체는 현대미포조선이 로팍스(RoPax)선 1척, 2만CGT를 주문받는 데 그쳤다. 반면 일본은 44만시지티, 11척을 수주해 가장 많은 수주 실적을 기록했다. 중국도 일본의 뒤를 이어 32만CGT, 12척을 수주해 한국과 대조를 이뤘다.
이로 인해 조선업 불황 속에서도 중국과 일본은 수주잔량에 있어서 연초보다 시장점유율이 소폭 늘어났지만, 우리나라만 시장점유율이 하락했다.
1~7월 전 세계 선박 발주량은 725만CGT로 지난해 같은 기간 발주량 2282만CGT의 3분의 1에 그쳤다. 이 기간 중국은 277만CGT를 수주해 점유율 38.3%(1위)를 기록했지만, 한국과 일본은 각각 86만CGT(11.9%), 99만CGT(13.6%) 수주에 그쳤다.
그 결과 수주잔량을 기준으로 중국의 시장점유율은 1월 초 36.1%에서 8월 초 36.7%로, 일본의 시장점유율은 1월 초 22.4%에서 8월 초 22.5%로 소폭 늘었지만, 한국은 1월 초 27.2%에서 8월 초 24.3%로 줄어들었다.
7월 클락슨 신조선가지수는 125포인트를 기록해 2004년 2월(124포인트) 이래 최저치를 기록했다. 주요 선종별로는 VLCC가 6월 말 대비 선가가 200만 달러 하락했고, 수에즈막스와 아프라막스급 유조선은 각각 척당 125만 달러씩 떨어졌다.