LGU+, 드론쇼서 UAM 기술력 뽐내… “하늘길 안전 책임진다”

[천지일보 부산=손지하 기자] LG유플러스가 23일 부산 벡스코에서 열린 ‘2023 드론쇼 코리아’에 참가해 UAM(도심항공교통) 파일럿(조종사) 체험존을 마련하고 항공기 운항에 필요한 비행계획·교통·통신품질 관리 등의 기술을 전시했다.

GS건설·카카오모빌리티·파블로항공과 국토교통부 실증사업인 K-UAM GC에 참여할 예정인 LG유플러스는 컨소시엄 내 부스에 비행계획·교통 관리(UATM)와 LTE·5G 등 상공 통신 품질 관리 등 컨소시엄 내에서 수행할 서비스를 세세하게 설명해 놨다.

LG유플러스는 운항사로부터 접수된 비행 계획서를 처리하고 출발·도착 버티포트와 위치, 고도, 속도, 시간을 계산해 경로를 생성한다. 회랑 이용이 가능한지 확인한 후에는 기상·공역·장애물 등 예측 경로의 항공 정보와 다른 비행 계획서와의 중복 여부를 검토한다. 이를 통해 비행 계획서를 승인·수정·반려하는 결정을 최종적으로 수행한다.

교통 관리도 LG유플러스가 맡는다. LG유플러스는 실시간 운항 정보로 도심의 항공 교통을 관리한다. 각 기체로부터 받은 실시간 운항 정보를 바탕으로 교통 관리 서비스를 제공한다. 두 대 이상의 기체 간, 지상 장애물, 다른 비행 물체와의 충돌 가능성을 예측하고 회피할 수 있는 정보를 제공한다. 앞서 접수한 비행 계획서와 실시간 운항 정보가 일치하는지, 항로 이탈은 없는지 등도 확인한다.

아울러 기체 운항 지역의 LTE·5G 통신 품질을 관리한다. 3D 통신 지도를 바탕으로 최적의 상태를 유지하며 기체 통신 상황을 실시간으로 모니터링해 필요 정보를 송수신한다. 승객이 기내에서 인터넷을 이용할 수 있는 통신 환경도 제공한다. 통신이 끊기는 등 장애가 발생할 것을 방지하기 위한 ADS-B 시스템도 준비한다.

ADS-B는 GPS(Global Positioning System) 위성 항법 시스템과 1090㎒ 전송 링크를 이용해 항공기 감시 정보를 일정 주기마다 지상의 항공 교통 관제(ATC: Air Traffic Control) 및 다른 항공기에 자동으로 방송(broadcast)하는 항공기 감시 체계다. 이미 항공사에서는 쓰고 있는 시스템으로 UAM 사업에서도 쓰일 예정이다.

LG유플러스는 항로가 정해지면 ADS-B 시스템을 차용하고 노선에 맞게 기지국을 구축할 계획이다. 1090㎒는 느리지만 커버리지가 넓다는 장점이 있어 촘촘하게 구축할 필요가 없다는 장점이 있는 대역의 주파수다.

이날 LG유플러스 부스의 하이라이트는 ‘증강현실(AR) 체험존’이었다. 관람객이 직접 UAM 항공기(eVTOL) 조종사가 돼 운항을 해볼 수 있다. 현장에서는 AR 체험을 하려고 줄을 선 관람객들이 보였다. 꾸준히 승객용 체험존을 마련해온 SK텔레콤과는 다른 전략이다.

서동욱 LG유플러스 미래모빌리티기술팀 책임은 “UAM은 안정이 가장 중요하다. 하늘길을 국가가 선정해주겠지만 육안으로는 보이지 않는다. 그래서 AR로 노선을 보면서 조종사가 조종하는 걸 구현했다”며 “지금은 안경 형태지만 나중에는 헬멧 형태로 착용하고 가상의 하늘길을 보면서 (항공기를) 조종할 것”이라고 설명했다.