허은아 “국내 항공사, 비행 피폭선량 일반 승객에도 고지해야”

[천지일보=이대경 기자] 승무원과 일반 승객 모두 우주방사선 피폭의 위협으로부터 자유롭지 못한 것으로 나타났다.

국민의힘 허은아 의원이 11일 국토교통부로부터 제출받은 2019년 국내 항공사 주요 노선별 피폭 평균치를 분석한 결과 한항공 기준 인천-뉴욕 등 고위도 비행 평균 피폭선량(0.0853mSv)이 인천-방콕 등 저위도 비행 평균 피폭선량(0.0109mSv)에 비해 약 8배 가량 높은 것으로 밝혀졌다.

일반 승객이 1년 간 미주나 유럽을 왕복 6회 이상 고위도 노선 비행할 시 원자력안전법상에 따른 피폭선량 권고 수치를 넘어선다는 계산이 나온다. 국제방사선방호위원회(ICRP) 기준에 따르면 일반인의 연 누계 피폭선량은 연 1mSv가 넘지 말 것을 권고하고 있다.

허 의원은 “해외뿐만 아니라 우리나라에서도 우주방사선 피폭에 의한 승무원의 암과 백혈병 발병 간 상관성이 이슈화되고 있으며, 승객들 또한 이 위험성에서 자유롭지 못한 것이 공통된 의학계의 우려”라며 “비즈니스 출장 등 비행이 잦은 승객과 적은 양의 피폭에도 위험할 수 있는 아동이나 가임기 여성, 임산부 승객 등은 본인의 누적피폭량을 인지할 필요가 있다”고 강조했다.

허 의원에 따르면 해외에서는 사회적 논의가 활발히 이뤄져 왔다. ‘전미승무원협회(AFA)’는 “승무원, 조종사와 마찬가지로 승객들도 방사선에 노출되고, 누구든 자신의 건강이 어떤 위험에 노출되는지 알 권리가 있다”고 밝힌 바 있다.

또한 ‘영국건강보호국(The Health Protection Agency)’은 “승객은 자신이 감당해야 할 위험에 대해 알아야만 한다”며 우주방사선의 위험을 항공사 홈피에 알릴 것을 권고하고 있다. 승객에게 비행에 따른 위험 요소를 알려주고, 이를 스스로 인지하고 검토하도록 해줘야 한다는 것이다.

허 의원은 “국내에서도 우주방사선 피폭 위험성에 대한 공론화가 필요하며, 국내 항공사 또한 그동안 쉬쉬해왔던 비행에 따른 피폭량을 선제적으로 알리고 적절한 후속대책을 마련해야 할 것”이라고 했다.

이어 우리나라도 항공사가 승객이 표를 구입할 때부터 해당 비행의 피폭선량과 관련된 정보를 제공해야 한다”며 “포스트코로나 시대에 폭발적으로 늘어날 해외여행 수요에 대비하여 정부 및 원자력안전위원회 차원에서도 승객이 본인의 누적피폭량을 인지할 수 있도록 사전고지 등 체계적인 피폭관리체계를 구축해야 한다. 의원실 차원에서도 관련 법안 및 제도 개선 방안을 앞장서 모색해 나가겠다”고 강조했다.