당정, 31일 광역교통 비전 2030 발표
與, 국회 예산심의서 예산 반영 약속
김현미 “교통 불편 심각한 지역도 지원”
[천지일보=이대경 기자] 당정이 거점 간 통행 시간 30분 단축, 통행 비용 최대 30% 절감, 환승 시간 30% 감소를 골자로 하는 ‘광역교통 비전 2030’을 통해 전국 5개 광역도시권에서의 광역거점 간 통행 시간을 30분 단축하겠다고 밝혔다.
더불어민주당 조정식 정책위의장은 31일 오전 국회 의원회관에서 열린 ‘대도시권 광역교통 비전 2030 당정 협의’에서 “민주당과 정부는 더 빠르고 편리하며 저렴한 광역교통체계 구축을 위한 ‘333 광역교통비전’을 제시하고자 한다”고 말했다.
조 정책위의장은 “수도권 비롯한 부산·울산권, 대구권, 대전권, 광주권 등 전국 5개 광역도시권 지역에서 광역거점 간 통행 시간 30분 단축, 통행 비용 최대 30% 절감 환승 시간 30% 감소를 해나가겠다”며 “이를 위해 현행 광역철도와 도시철도 등 철도연장을 2배로 확충하고 ‘트램’ 등 신교통수단을 적극적으로 도입하겠다”고 강조했다.
이어 “광역버스 대폭 확대 및 빠르고 편리한 연계 환승 시스템구축, 대중교통 공공성 강화로 교통비 부담을 경감하겠다”며 “당정은 광역교통사업이 현장에서 실현되고 구체화하도록 내년도 국회 예산심의에서 내년도 광역교통예산을 차질 없이 반영하기로 했다”고 약속했다.
민주당 이인영 원내대표도 “광역교통망 개선은 주민의 고통을 생각하면 미룰 일이 아니고 더 이상 개별적인 지방자치제 수준의 대책에만 기댈 수 없는 상황”이라며 “당은 당국과 지자체와 협의해 계획이 신속히 차질 없이 진행되게 노력할 것”이라고 의지를 밝혔다.
그러면서 “수도권과 부산‧울산‧광주‧대구‧대전권 교통 인프라가 바뀌어야 한다”며 “대도시의 교통 인프라는 선진국의 3분의 1 수준으로 철도망이 빈약하고 높은 자가용 운전으로 도로는 포화상태”라고 지적했다.
당정은 광역교통 특별대책기구 신설 등을 주요 내용으로 한 대도시권 관리특별법 개정도 추진하기로 했다.
김현미 국토교통부 장관은 “지난 3월 출범한 대도시권광역교통위원회를 중심으로 이번 비전을 마련했다”고 설명하며 “‘광역교통 2030’은 향후 10년간 추진할 방향성과 목표를 담고 있다”고 강조했다.
김 장관은 “수도권 광역급행철도 수혜인구를 77% 늘려 주요 거점 간 이동 시간을 30분대로 줄이겠다”며 “아울러 광역급행철도 수혜 범위도 확대하기 위해 수도권 서부권에 신규노선을 추가로 검토하겠다”고 밝혔다.
이어 “주요간선도로의 대심도 지하도로 신설방안도 내년까지 마련하겠다”며 “광역 급행버스는 수도권뿐만 아니라 지역 대도시권에서도 대폭 확대하고 불편이 심각한 지역은 특별대책지구로 지정해서 광역버스의 투입 등 신속한 대책 마련하겠다”고 강조했다.
