[천지일보 부산=김태현 기자] 한국당 부산시당이 11일 대변인 브리핑을 통해 “영도대교 도개, 시민 안전이 최우선이다”면서 “‘만시지탄’이 되기 전에 정기점검 결과에 따른 명확한 지침을 마련해야 할 것”이라며 강력히 촉구하며 나섰다.
부산시는 최근 언론을 통해 “지난 8월에 진행한 영도대교 안전진단 결과, 국제 안전기준의 7배를 초과하는 진동 수치가 측정됐다”고 밝혔다.
지난 8월 14일과 16일 영도대교 도개시 베어링의 진동을 측정한 결과, 국제 베어링 진동기준(ISO)의 기준치인 1.4mm/sec(A등급)의 7배가 넘는 진동 수치가 측정됐다고 하며 이는 가장 위험한 등급인 D등급(4.5mm/sec 이상)에 해당하는 것으로 알려졌다.
이에 대해 부산시 관계자는 “아직 도개를 중단할 만큼 위험한 상황은 아니라는 전문가 자문 결과를 받았다”며 “용역비를 확보하는 대로 정확한 진동원인을 파악해 보수에 들어갈 계획이며 도개 횟수를 변경하는 방안도 고려할 것”이라고 밝혔다.
하지만 동서대 공병승(토목환경공학과) 교수 등 다른 전문가들은 “우선 도개를 중단한 후 바로 정밀 점검에 들어가야 한다”고 지적하고 있다.
한국당 부산시당은 “시는 두 달에 한 번씩 용역업체를 통해 영도대교의 정기 점검을 실시하고 있는데 이번과 같이 1.4mm/sec(A등급)의 7배가 넘는 진동 수치가 나온 것은 처음인 것으로 전해진다”며 “영도대교 도개시 베이링의 진동 수치가 가장 위험한 등급을 받은 상황에서 시는 안일하게 대응할 게 아니라 향후 정밀점검을 통한 명확한 원인과 안전성에 대한 확실한 분석 결과가 나오기 전까지는 도개를 잠정 중단하거나 최소한 베어링에 가해지는 스트레스를 최소화하기 위한 도개횟수 조정 등의 조치를 먼저 취해야 마땅하다”고 주장했다.
부산시와 부산시설공단에 따르면 지침상 영도대교 도개 중단 규정이 기상청의 강풍주의보, 태풍주의보, 호우경보가 발효될 경우 등에 한정돼 있어서 이번과 같은 위험 등급의 진동 결과가 나오거나 다른 잠재적 위험 상황에 대해 보다 신속히 도개중단을 결정할 수 없기 때문에 이런 상황을 고려한 탄력적 운영방안 수립도 절실하다.
한국당 부산시당은 “지난 2월 광안대교 선박 충돌 때처럼 사고가 발생한 후에야 매뉴얼을 마련하는 식이 되어서는 안 된다”며 “8월에 감지된 이상 징후를 계기로 정기 점거 결과에 따른 도개 중단 등의 대응 매뉴얼을 조속히 마련해 시민 안전확보에 만전을 기해야 한다”고 강조했다.
그러면서 “시민의 생명과 안전은 행정에서 최상위의 가치로 두어야 할 영역이며 이를 등한시 할 때 더 큰 문제가 발생할 수밖에 없다”며 “지금이라도 부산시는 시민의 안전을 위해 영도대교 도 개 여부를 재검토하고 ‘만시지탄’이 되기 전에 정기점검 결과에 따른 명확한 지침을 마련해야 할 것”이라고 강력히 촉구했다.