쌍용차 ‘티볼리’, 4년만에 새 옷 입고 1위 지킨다

[천지일보=김정필 기자] 쌍용자동차가 4년 만에 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 티볼리의 페이스리프트(부분변경) 모델을 선보였다. 이번에 출시된 신형 티볼리는 터보엔진 장착과 능동형 안전기술 딥컨트롤(Deep Control)이 적용되는 등 대대적으로 상품성이 개선됐다.

쌍용차는 4일 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘베리 뉴 티볼리(Very New TIVOLI)’를 공개하고 판매를 시작한다고 밝혔다.

소형 SUV 시장은 티볼리 출시에 힘입어 2015년 8만 700여대로 전년 대비(3만 2000여대) 2배 이상의 성장을 이뤄냈다. 지난해에는 15만 3000여대까지 시장 규모가 커지면서 국내 완성차 시장의 주요 차종으로 자리 잡았다.

티볼리는 4년여 기간 현대자동차 ‘코나’, 기아자동차 ‘니로’ ‘스토닉’, 르노삼성자동차 ‘QM3’, 한국지엠 ‘트랙스’ 등 다양한 경쟁모델 등장에도 가솔린·디젤 모델 기준 판매 1위를 지켜왔다.

이날 제품 소개를 맡은 마케팅팀 조연정 대리는 “2018년 국내 SUV 시장은 2015년 대비 15.4% 성장했는데, 같은 기간 소형 SUV 시장은 86.5%나 성장했다”면서 “티볼리는 2015년 론칭 이후 전기차, 하이브리드차를 제외하고 동급에서 1위를 지키고 있다”고 설명했다. 이어 “수입차에서는 벤츠 E클래스가 여성 고객에게 가장 사랑 받고 있지만 국산차 중에는 티볼리가 여성 고객 비중이 가장 높은 차”라고 덧붙였다.

베리 뉴 티볼리는 스포티하고 강렬한 인상을 주는 디자인으로 외관이 바뀌었다. 새롭게 적용된 풀 LED 헤드램프, 18인치 다이아몬트커팅휠이 적용되고 휠플래티넘 그레이(Platinum Grey)와 체리레드(Cherry Red) 색이 추가됐다.

인테리어 디자인은 신차 수준으로 변화했다고 회사 측은 소개했다. 센터페시아가 대시보드 중앙 태블릿 타입으로 바뀌었고 천연가죽시트는 버건디 투톤, 소프트 그레이 색상을 선택할 수 있다.

새로 개발한 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진이 쌍용차 처음으로 적용돼 최고출력 163ps/5500rpm, 최대토크 26.5㎏·m/1500∼4000rpm의 성능을 발휘한다. 1.6ℓ 디젤엔진의 성능도 최고출력 136ps/4000rpm, 최대토크 33.0㎏·m/1500∼2500rpm로 크게 향상됐다.

두 엔진 모두 볼보, 푸조, 미니 등 글로벌 메이커의 다양한 모델을 통해 검증 받은 아이신(AISIN AW)사의 GENⅢ(3세대) 6단 자동변속기가 조합된다. 온·오프로드 주행능력을 향산 시킨 스마트 4WD 시스템을 옵션으로 선택할 수 있어 우수한 승차감과 주행안정성이 향상됐다.

주행환경에 따라 노말, 스포츠, 윈터 모드를 선택할 수 있고 연비 향상을 위해 공회전 제한시스템이 장착됐다. 또한 ▲앞차출발알림(FVSA) ▲부주의운전경보(DAA) ▲안전거리경보(SDA) ▲사각지대감지(BSD) ▲후측방접근경고(RCTA) ▲후측방접근충돌방지보조(RCTAi) ▲탑승객하차보조(EAF) 등 안전기술도 신규 적용됐다.

디지털 인터페이스 블레이즈 콕핏(Blaze Cockpit)은 10.25인치 풀 디지털 클러스터와 9인치 AVN(오디오·비디오·내비게이션)이 조합돼있다. 동급 최대 9인치 HD 스크린을 통해 애플 카플레이와 안드로이드 오토 미러링도 할 수 있다.

이 밖에 고성능 마이크로 에어컨필터로 초미세먼지까지 걸러 주는 동급 유일 듀얼존 풀오토 에어컨은 최대 3개 모드 메모리 기능을 제공한다. 8웨이 운전석 파워시트에 장시간 운행의 피로를 줄여 주는 4웨이 요추지지대도 동급 최초로 적용됐다.

가격은 가솔린 모델 ▲V1(M/T) 1678만원 ▲V1(A/T) 1838만원 ▲V3 2050만원 ▲V5 2193만원 ▲V7 2355만원, 디젤 모델 ▲V1 255만원 ▲V3 2240만원 ▲V5 2378만원 ▲V7 2535만원이다.