![[천지일보=남승우 기자] 전국버스노조가 주52시간제 시행에 따른 임금 보전을 요구하며 오는 15일 총파업을 예고했다. 이런 가운데 정부는 오늘(12일) 오후3시 ‘버스노조 노동쟁의 조정 신청에 따른 합동 연석회의’를 열었다. 국토교통부와 고용노동부는 회의를 통해 노사간 중재안 마련, 요금 인상과 관련한 지자체 설득 방안 등 대책방안을 논의한다. 버스노조는 오는 14일 자정까지 노사가 합의에 이르지 못할 경우 오는 15일 전면 파업에 나설 것으로 보인다. 사진은 이날 서울역버스환승센터의 모습. ⓒ천지일보 2019.5.12](https://cdn.newscj.com/news/photo/201905/523536_499020_4555.jpg)
운전기사 최대 3862명 추가 채용
버스요금 인상이나 국고지원 필요
[천지일보=이대경 기자] 오는 7월부터 주 52시간제가 시행되면 경기지역 버스회사 노선 중 46%가량을 폐선하거나 감차하는 등 조정을 해야 하는 것으로 나타났다.
13일 경기도에 따르면 최근 시내버스 면허권이 없는 이천·여주·의왕 등 3개 시를 제외한 28개 시·군에서 자료를 제출받았다. 그 결과 요금 인상이나 국고 지원이 없이 7월부터 근로시간이 주 52시간으로 단축될 경우 도내 전체 2185개 노선 중 1019(46.6%)개의 노선 조정이 필요한 것으로 집계됐다.
조정 내용은 폐선 49개, 감차·감회 653개, 단축 26개, 중복 조정 45개, 굴곡 조정 20개, 시간 조정 222개 등이다. 감차 대상 시내버스는 폐선 138대와 감차·감회 710대를 포함해 총 848대다.
경기도 전체 시내버스 1만 507대 중 실제 운행하는 버스가 9714대인 점을 본다면 8.7%인 848대가 더 줄어 8866대만 운행하는 것이다.
경기도는 대중교통 운행 공백 최소화를 위해 122개 노선에 230대의 대체 교통수단을 투입한다는 방침이다.
경기도는 7월 1일 주 52시간제가 시행되고 848대의 버스 운행이 중단되면 현재 91.8%인 시내버스 운행률이 77∼82%로 떨어질 것으로 보고 있다.
이는 경기지역 시내버스 업체의 파업 등의 상황을 고려하지 않은 것이다. 시내버스 업체가 파업에 들어가면 운행률이 더 떨어질 수밖에 없다.
7월 1일부터 주 52시간제가 시행되는 경기지역 300인 이상 사업장은 20개 업체(6447대)다.
52시간제가 시행되면 현재 1만 2256명인 운전기사를 최소 2250명에서 최대 3862명 충원해야 한다. 경기도 운수업체가 7월 전까지 추가 채용할 수 있는 인원은 최대 1000여명이다.
사태 해결을 위해서는 버스 요금을 인상하거나 국고 지원이 불가피한 상황이지만 경기도는 경기도만의 요금 인상을 할 수 없다는 방침이고, 국토교통부도 국고 지원이 불가하다는 입장이다.