“엔진 녹 발생, 보조브레이크 녹 원인”
“변속기 문제, 단순 디스플레이 오류”
만트럭버스코리아 2018 페어 개최
[천지일보 용인=김정필 기자] 수입 상용차 업체인 만트럭버스코리아가 최근 국내 소비자들이 제기한 결함 논란에 대해 사과하며 “안전에는 문제가 없다”고 해명했다.
만트럭버스코리아는 12일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘만트럭버스코리아 페어 2018’ 기자간담회를 열고 최근 불거진 결함 논란에 대해 이같이 밝혔다.
특히 이날 기자간담회에서는 독일 본사에서 방한한 토마스 코너트(Thomas Konert) 품질 총괄 수석 부사장과 얀 비트(Jan Witt) AS 총괄이자 한국 시장 총괄 수석 부사장은 최근 제기된 제품 이슈 관련 기술적 원인과 함께 향후 대책을 설명했다.
먼저 녹 문제와 관련해 토마스 코너트 수석 부사장은 “냉각수 호스에 마모가 생겨 냉각수가 누수될 경우 보조 브레이크(프리타더) 내 압력이 감소해 손상을 유발할 수 있다”며 “이때 냉각수 보충을 위해 물 혹은 다른 액체를 대신 주입하게 될 경우 프리타더에 녹이 발생할 수 있다”고 설명했다.
그러면서 “일부 차량의 냉각수에서 녹이 검출된 것은 이러한 원인에서 비롯된 것으로 일부가 주장하는 엔진 내 녹 발생은 일어나고 있지 않으며 엔진은 안전하고 정상적으로 작동한다”고 덧붙였다.
코너트 부사장은 “냉각수 호스의 누수에 관하여는 이미 자발적 리콜이 진행되고 있다”며 “프리타더는 보조 제동장치로 주요 제동장치인 풋 브레이크만으로도 한국의 안전성 시험을 통과했다”고 말했다.
만트럭버스코리아는 주행 중 기어가 중립으로 바뀌는 현상에 대해서는 단순 계기판의 오류라고 설명했다.
만트럭에는 내리막길 등의 특정 조건에서 기어를 ‘에코 롤(Eco Roll)’로 자동 전환해 연료를 절약하도록 ‘이피션트 롤(Efficient Roll)’ 기능이 지원된다. 이 기능이 활성화되면 운전자의 계기판에 ‘Eco’모드가 점등되지만 일부 차량의 계기판에 ‘N(중립)’으로 표시가 돼 고객의 혼선을 초래하게 된다. 만트럭버스코리아는 이러한 경우에도 기어가 실제로 중립으로 바뀌는 것은 아니고 기어의 수동조작에도 문제가 없다고 밝혔다.
얀 비트 수석 부사장은 향후 대책을 설명했다. 우선 TGS 덤프트럭 모델에 대한 자발적 리콜을 실시해 냉각수 점검 및 품질 분석을 진행한다. 냉각수 상태가 완전하지 않은 경우 전체 시스템을 여러 차례 세척하고 녹이 발견된 프리타더는 완전 교체를 실시한다. 또한 프리타더의 보증기간도 기존 3년에서 최대 5년으로 연장한다. 디스플레이 오류와 관련해서는 계기판 프로그램 업데이트를 무상으로 지원한다.
비트 부사장은 “만트럭버스코리아에 접수되는 다른 불만 사안도 꼼꼼히 살펴볼 것”이라며 “모든 불만에 대한 기술적 해결책을 제시하겠다”고 약속했다.
막스 버거 만트럭버스코리아 사장은 한국 고객들에게 사과했다. 그는 “불만 원인 여하를 떠나 한국 고객들에게 불편을 끼친 점에 대해 유감스럽게 생각하고 깊은 사과를 전한다”며 “일부 고객이 하자를 주장하며 소송을 제기한 만큼, 기술적 이슈는 소송에서 그 진위가 명확히 밝혀질 것이다”고 말했다.
그러면서 “만트럭버스는 언제나 고객에게 최고 품질의 제품을 제공한다는 가치를 중요하게 생각하며 자부심을 느껴온 브랜드”라며 “최고의 제품으로 고객 안전을 보장하고 만족도를 높일 수 있도록 노력할 것”이라고 강조했다.
한편 이날부터 14일까지 3일간 용인 스피드웨이에서 진행되는 ‘만트럭버스코리아 페어 2018’은 만트럭버스코리아가 국내에 판매하는 제품군을 한 자리에서 경험할 수 있다. 자체 상용차 전시회로 만(MAN) 양산차, 특장차 및 시승차 30여대를 전시해 자유로운 관람 및 첨단 안전사양(EBA, ESP, LGS)을 시승할 수 있다. 또한 스탬프 투어, SNS 이벤트, 에코백 컬러링 이벤트, 캐리커쳐 이벤트 등 다양한 프로그램도 운영한다.
