비행선·드론·로봇 삼각편대
AR 글라스 원격진료 가능
“정부·지자체 수요 이끌것”
[천지일보 원주=김정필 기자] 내년 3월 차세대 이동통신(5G) 상용화를 준비 중인 KT가 재난상황 발생 시 무인 비행선과 드론을 활용해 조난자를 찾는 재난안전 플랫폼을 선보였다. KT는 25일 강원도 원주시 KT그룹인력개발원 원주연수원에서 기자간담회를 열고 이 같은 네트워크 인프라와 정보통신기술(ICT)을 발표했다.
이번에 공개된 ‘스카이십 플랫폼’은 ▲무인 비행 스카이십(Skyship) ▲이동형 원격 관제센터 스카이십 C3 스테이션(Skyship Command, Control&Communication Station) ▲스카이십 드론(Skyship drone) ▲스카이십 로봇(Skyship robot) 등으로 구성됐다.
KT 네트워크부문장 오성묵 사장은 “KT는 그동안 개발된 여러 기술을 지자체, 해경, 해양수산부, 국방부 등에 부분적으로 적용해왔다”며 “정부의 재난안전통신망에 제안해 좀 더 안전한 대한민국이 되는 데 기여하겠다”고 밝혔다.
KT가 국내 협력업체인 메티스메이크와 공동으로 개발한 스카이십은 비행선과 드론의 장점을 결합한 무인 비행선 드론이다. 지난해 선보인 스카이십에 재난안전 특화 ICT와 결합해 재난 상황 특화 솔루션으로 진화됐다. 스카이십은 헬륨 가스를 채운 비행체와 스카이십의 추진체·임무수행장비를 탑재하는 ‘스카이십 팟(Skyship pod)’, 휴대폰 신호 기반의 조난자 탐색 솔루션 ‘스카이스캔(skyscan)’ 등으로 구성된다.
스카이십 팟은 프로펠러 추진체, 통신모듈, 고해상도 및 열화상 카메라, 임무 수행 드론을 탑재한다. 스카이스캔은 초소형 롱텀에볼루션(LTE) 및 5G 통신 모듈을 수용할 수 있는 휴대폰 신호 기반의 조난자 탐색 솔루션이다. 이 기술은 반경 50m 이내의 조난자 유무를 파악해 수색 범위를 좁힐 수 있어 초반 구조 작업을 신속하게 추진할 수 있다.
스카이스캔을 통해 조난자 탐색 반경이 좁혀지면 스카이십 팟에 탑재된 ‘스카이십 드론’이 출동해 조난자의 상세 위치를 파악한다. 지상은 ’스카이십 로봇’이 구조대원이 도착하기 전 비상구호물품을 조난자에게 전달하고 탑재된 카메라와 통신기능을 통해 구조센터에 현장 중계 및 응급조치를 할 수 있다.
스카이십 C3 스테이션은 스카이십의 원격관제 및 조종, 통신이 가능토록 하는 이동형 통제 센터다. 9개의 모니터가 내부에 설치돼 있어 통신 및 기체 상태 확인, 촬영 영상 모니터링을 수행할 수 있다.
오성목 사장은 “현재 스카이십1로 시연을 했지만 올해 상용화할 스카이십2는 최대 초속 13m까지 견디며 6시간을 비행할 수 있고 2기의 드론을 실을 수 있다”며 “오는 2020년 상용화할 스카이십3은 최대 속도 시속 100㎞로 최대 풍속 초속 15m까지 버티며 12시간을 활용할 수 있도록 할 예정”이라고 전했다.
이날 KT는 아주대학교의료원 경기남부권역외상센터, 원주 소방서 119구조대와 함께 스카이십 플랫폼과 AR 글라스(증강현실 안경)를 적용해 재난상황에서 환자를 원격으로 진료하는 상황을 시연했다.
스카이십 플랫폼이 탐색한 조난 현장에 출동한 119 구급대원이 AR 글라스를 착용하고 글라스를 통해 촬영된 현장상황과 조난자 상태가 KT 통신망을 통해 아주대학교의료원 경기남부권역외상센터로 중계됐다. 이국종 아주대 교수는 중계된 영상을 보면서 조난자의 상태를 확인하고 조난자와 구급대원과 의사소통하면서 원격진료를 하는 모습을 시연했다. 이 교수는 시연 직후 “이 같은 응급조치 방식이 이론적으로만 가능할 것이라 생각했는데 실제 시연해보니 잘 작동돼 의료현장에서 이용하면 좋을 것”이라고 밝혔다.
KT는 5G가 상용화하면 스카이십 플랫폼이 더욱 진화할 것으로 기대했다. 현장에서 촬영한 대용량의 초고화질(UHD) 4K 영상을 신속하게 전송할 수 있어 대처 속도가 빨라진다고 설명했다.
오 사장은 “5G 사업적 측면을 B2C(기업과고객)보다는 B2B(기업과기업) 모델을 많이 찾고 있는데 이번 스카이십 플랫폼으로 각 지자체나 정부의 수요를 이끌어 내겠다”고 설명했다.
