▲ (왼쪽)김해시 허성곤 시장, 자유한국당 김홍진 의원. (제공: 김해시, 김홍진 의원)

김 의원 “경남도가 직접 나서야”

[천지일보 경남=이선미 기자] 자유한국당 김홍진(경제환경위원회) 도의원이 지난 19일 제348회 임시회 제2차 본회의에서 “소음으로 김해시민에게 고통만 주게 될 ‘김해신공항건설’ 전면 재검토를 ‘경남도가 직접 나서야 한다’”고 요구했다.

김 의원은 “정부계획안은 기존 김해공항에 부원동과 내외동을 관통하는 3200m 활주로 1본을 추가하는 것이다. 이때 일 819회 운항이 증가하며 연 29만 9000회로, 이용객 수는 국내선 1000만명, 국제선 2800만명으로 총 3800만명으로 늘어나게 된다. 결과적으로 항공기 운항횟수가 2배 이상 증가하며 그로 인한 소음피해도 배가 될 것이고, 그 피해는 고스란히 김해시민의 몫으로 전가된다”고 말했다.

지난 1년간 김해시가 경남발전연구원에 의뢰한 결과에 따르면, 김해신공항을 건설할 경우 주촌면과 내외동, 칠산서부동, 회현동 등 6개 지역에 대해 소음 영향 지역으로 포함되면서 70웨클(WECPNL) 이상인 소음피해 지역이 현재 1.96㎢에서 12.22㎢로 6.2배 증가하고 피해인구수도 3만 3000세대 8만 6000명에 달할 것이라고 예측했다. 특히 동별로는 대규모 아파트 밀집 지역인 내외동이 2만 6700세대, 7만 1100명으로 가장 많았다. 이어 칠산서부동 1310세대 3300명, 회현동 2380세대 5200명, 부원동 1120세대 3200명, 불암동 380세대 700명, 주촌면 110세대 200명 등 구체적인 수치를 제시하기도 했다.

김 의원은 “기존에 없었던 75웨클 이상에 해당하는 소음대책 지역 면적도 1.0㎢ 발생하고, 여기에는 칠산서부동 1010세대 2400명이 포함된다”며 “6개 지역과 인접한 장유면, 북부동, 동삼동, 삼정동 등도 소음피해 영향권에 들게 돼 사실상 김해 전 지역이 항공기소음 피해를 받을 것”이라고 주장했다.

이어 2014년 영남권 항공수요조사 연구결과 항공수요증가로 인해 김해공항의 포화가 예상됨에 따라 2015년 영남 5개 시도에 대한 신공항건설 사전타당성 연구용역을 프랑스 파리공항공단엔지니어링에 의뢰한 결과에 따르면, 2016년 6월 국토교통부는 새로운 공항 건설이 아닌 활주로를 신설해 김해공항을 확장하는 방안으로 영남권 신공항을 추진하겠다고 발표하게 됐다는 것이다.

자유한국당 김홍진 의원은 “그동안 유력후보지였던 경남밀양과 부산 가덕도가 배제된 데 대한 의구심 속에서 영남권의 공동번영과 국가발전의 새로운 동력 추구를 위한 국책사업이라는 측면에서 받아들였다. 그러나 김해시민의 일방적인 희생만을 강요하는 신공항건설계획안을 접하면서 김해시민이 수용하기에는 어렵다”고 강조했다.

이에 대해 허성곤 김해시장은 23일 기자회견을 열고 “김해신공항건설은 반드시 소음문제가 해결돼야 한다”며 “신공항 소음문제에 대해 실질적인 대책 마련을 정부에 건의하고, 국토부와도 지속해서 협의하고 있다”고 밝혔다.

또한 “범시민 신공항 건설 반대위가 발족하면서 신공항 건설의 반대 목소리가 높은 현실에 시 또한 막중한 책임감을 느끼고 있다”며 “김해신공항이 시민의 뜻에 따라 소음대책 마련 후 건설될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 했다.

허 시장은 정부에서 명확하고 실질적인 소음대책을 수립하지 못하고, 주민과의 소통이 부족한 채로 신공항 사업을 추진하게 된다면 “김해신공항 건설사업은 재검토돼야 마땅하다”고 강조했다.

시는 근래 소음피해를 최소화할 수 있는 대안으로 제시되고 있는 현 김해공항 남쪽으로 11자 형태의 활주로를 배치하는 안과 기존 활주로에서 오른쪽으로 활주로를 트는 안에 대해서도 기본계획 용역 수립 시 검토를 건의할 예정이다.

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