[천지일보=김정자 기자] 고속도로를 이용한 모든 차량의 이동거리인 ‘고속도로 총 주행거리’가 연 평균 5.7% 증가했다. 통행속도도 꾸준히 증가해 2015년 평균 통행속도는 86㎞로 나타났다.
한국도로공사는 고속도로 교통개선 방향 설정을 위해 총 주행거리, 주요도시 간 통행시간, 이동성·정시성 등 교통운영에 관한 지표를 산출해 19일 발표했다.
고속도로 이용 차량대수와 주행거리는 매년 증가하고 있지만 주요도시 간 통행시간은 꾸준히 감소하고 있는 것으로 나타났다.
총 주행거리는 지난 2015년 746억 6000만대-㎞로 2011년 599억 1800만대-㎞에 비해 24.6%(연 평균 5.7%) 늘었다. 같은 기간 서울~부산 간 통행시간이 5시간 13분에서 4시간 51분으로 22분, 서울~광주 간은 3시간 58분에서 3시간 40분으로 18분 줄어드는 등 주요 도시 간 소요시간은 줄어들었다.
전체 고속도로 이용자의 총 이동거리를 나타내는 ‘여객지표’와 고속도로를 이용한 모든 화물물동량의 이동거리를 나타내는 ‘물류지표’도 증가하고 있다. 지난 2015년 ‘여객지표’와 ‘물류지표’는 전년보다 각 7.1%와 7.4%가 증가했다.
고속도로의 통행속도도 꾸준히 높아지고 있고 정시성의 경우 수도권, 충청권, 강원권이 상대적으로 낮게 나타났다. 고속도로를 이용한 모든 차량의 평균 주행속도는 지난 2013년 83.32㎞/h에서 2015년 86㎞/h로 3.2% 높아졌다.
고속도로 이용차량 중 평균 80㎞/h로 주행한 차량의 비율도 지난 2014년 67.7%에서 2015년 69.8%로 증가했다.
우리나라의 국토면적당 고속도로 연장은 OECD 33개국 중 5위로 국토계수당 고속도로 연장은 14위, 국토자동차계수당 고속도로 연장은 12위로 조사됐다.