[천지일보=손성환 기자] 프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 24일 더욱 커진 ‘뉴 MINI 클럽맨 디젤’을 공식 출시한다고 밝혔다.
새롭게 선보이는 ‘뉴 MINI 클럽맨 디젤’은 BMW그룹 기술력이 반영된 두 가지 신형 디젤 엔진을 장착했다. 이에 옵션과 엔진 성능에 따라 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨, 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨의 3종으로 출시된다. 이전 세대 클럽맨에 비해 엔진 출력과 토크가 크게 향상된 게 특징이다.
뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨, 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림에 장착된 4기통 디젤엔진은 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용됐다. 이전 세대보다 최고출력은 38마력 증가한 150마력, 최대토크는 6.2kg·m 증가한 33.7kg·m의 힘을 낸다. 제로백(0→100㎞/h)이 8.5초이며, 최고속도는 210㎞/h다.
고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨도 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 4기통 디젤엔진이 탑재됐다. 이전 세대에 비해 최고출력은 47마력 증가한 190마력, 최대토크는 9.7kg·m 증가한 40.8kg·m의 강력한 힘을 발휘한다. 제로백(0→100㎞/h)이 7.4초이며, 최고속도는 225㎞/h에서 제한된다.
성능의 업그레이드뿐 아니라 뉴 MINI 클럽맨에 새롭게 적용된 8단 자동변속기는 승차감 개선과 뛰어난 연비를 달성하는 데 큰 역할을 한다. 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨과 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림의 연비는 복합연비 15.2㎞/ℓ(고속 17.1, 도심 14)의 효율을 자랑한다. 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨 역시 복합연비 15.3㎞/ℓ(고속 17.2㎞/ℓ, 도심 14㎞/ℓ)이다.
뉴 MINI 클럽맨은 동급 중 가장 큰 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 전장 4253㎜, 전폭 1800㎜, 전고 1441㎜로 설계되어 MINI 중에서도 가장 길고 넓은 차체를 통해 공간 활용성을 극대화했다.
뒷좌석은 3인승 시트가 적용됐으며 기존 모델 대비 5cm 더 늘어난 뒷좌석 무릎공간으로 안락함을 더했다. 트렁크 용량은 360ℓ이며 60:40 비율의 분리식 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1250ℓ까지 확장이 가능해 패밀리카로도 부족함이 없는 넉넉한 트렁크 적재 용량을 갖췄다.
뉴 MINI 클럽맨 디젤 역시 전통적인 클럽맨 모델의 가장 큰 특징인 스플릿 도어가 탑재됐다. 양방향으로 오픈 되는 트렁크는 운전자의 시야를 넓혀줄 뿐 아니라, 컴포트 액세스 기능을 활용하면 트렁크 아래로 발을 움직이는 것만으로도 도어를 자동으로 열 수 있어 편리함을 더했다.
여기에 MINI 브랜드 최초로 선보이는 편의옵션들이 다양하게 적용됐다. 모든 트림에 전자식 주차 브레이크가 적용됐다. 메모리 기능이 있는 전동 조절식 시트도 적용됐다. 모든 트림에 8단 스텝트로닉 변속기가 적용돼 부드러운 변속과 주행성능을 구현했다.
이외에도 LED 헤드라이트와 LED 안개등을 비롯해 다양한 주행 모드를 제공하는 MINI 드라이빙 모드, 후방 카메라와 차량을 열고 닫을 때 운전자 측 사이드 미러에서 바닥에 투사되어 운전자를 반겨주는 웰컴라이트가 모든 트림에 기본 적용된다.
또한 스마트폰과 차량을 연결해 차량의 상태 확인 및 인포테인먼트 분야의 수많은 기능을 직관적이면서 편안하게 제어할 수 있는 MINI 커넥티드 시스템과 센터콘솔의 모든 기능을 편리하게 제어할 수 있는 MINI 컨트롤러도 그대로 탑재됐다. 추가적으로 편리한 운전을 돕는 MINI 헤드업 디스플레이, LED 링이 적용된 6.5인치 혹은 8.8인치 컬러 모니터가 장착된 중앙 계기판도 트림에 따라 적용된다.
가격은 개별소비세 인하분을 적용해 6월까지, 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨은 부가세 포함 3950만원, 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림은 4280만원, 뉴 MINI 쿠퍼 SD 클럽맨은 4830만원이다.