대한항공의 지난해 매출은 11조 9097억원으로 전년(11조 8487억원)보다 0.5% 증가했다. 반면 당기순손실은 외화부채 환산 차손으로 인해 4578억원을 기록했다.
대한항공은 글로벌 항공화물 시장 회복으로 화물 수익이 증가한데다 비용 절감 노력과 유가 하락등의 영향을 받아 영업이익이 흑자로 전환했다고 밝혔다.
지난해 4분기 매출액은 2조 9502억원으로 전년 동기(2조 9815억원)보다 1.0% 감소했으나 영업이익은 비용절감 등의 효과로 전년 같은 기간(178억원)보다 758.0% 증가한 1529억원을 기록했다. 4분기 당기순손실은 2719억원이다.
여객부문은 구주 노선에서 4%, 중국 노선 2%, 일본‧동남아‧미주 1% 등이 상승했고 특히 한국발 수송객이 10% 증가했다.
화물부문은 대양주노선(13%), 미주노선(12%), 일본노선(6%) 등에서 수송실적이 상승세를 보였으며, 특히 한국발 미주행의 경우 수송량이 39% 증가했다.
대한항공 측은 “올해 여객부문에서 제휴 항공사들과의 협력을 강화해 유럽과 미주 노선 환승수요를 대상으로 한 판매를 늘리고 1등석과 비즈니스석 등 프리미엄 수요 확보에 주력할 계획”이라고 밝혔다.
화물부문에서는 의약품, 전자상거래, 신선화물 등의 신규 수익원 확보와 탄력적 기재운영으로 수익성을 개선할 방침이다.
한편 대한항공은 한편 화물기 B777F 5대를 내년부터 단계적으로 도입해 기존 B747-400F 기종을 대체한다. 신규 항공기 도입에는 14억 9200만달러(약 1조 6600억원)이 투입된다.
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