[천지일보=이우혁 기자] 대우건설이 체코·폴란드 신규 원자력 발전 사업을 수주할지 이목이 집중된다. 그간 쌓은 원전 전 분야 솔루션이 세계 시장에 통할지 가늠할 수 있기 때문이다. 대우건설은 지난 1991년부터 원전 설계, 시공, 해체 등 전 과정과 방사성폐기물 처분시설 및 연구용원자로 등 기술력을 쌓으며 원전 시장을 준비해왔다. 원전은 에너지 가격 상승과 이상기후 등으로 탄소중립이 중요해 오늘날 주목받고 있는 차세대 에너지원이다. 대우건설은 원전 건설과 해체는 물론 차세대 원전인 SMR(Small Modular Reactor, 소
5월 25일. 순수 국내 기술로 처음 개발한 한국형발사체 ‘누리호’가 세 번째 비행에 도전한다. 누리호는 재작년 10월 21일 1차 발사를, 지난해 6월 21일 2차 발사를 했다. 1차 시도는 3단 엔진의 연소가 조기에 종료돼 목표 궤도에 오르지 못했다. 2차 비행에서는 완벽한 비행을 보여줬다. 누리호는 대한민국 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓으로 향후 개발할 중궤도 및 정지궤도발사체와 대형 정지궤도발사체의 기술적인 기반이 될 예정이다. 천지일보는 누리호 발사의 또 다른 주인공인 탑재 위성에 대해 알아본다.[천지일보=손지하 기자
‘사이다 통신’은 사회 이익을 다방면으로 추구하며 사이다처럼 사회 문제를 시원하게 해결하는 기업들의 이야기를 조명한다.[천지일보=손지하 기자] “SK텔레콤의 직원들은 ESG(환경·사회·지배구조)에 너무 진심이었다. 대기업 같지 않았다. 사석에서 유영상 대표는 (스타트업 지원 이유에 대해) ‘우리는요. ESG에 진심입니다. 나도 진심입니다’라고 말했다.” (시각 장애인용 앱을 만드는 조수원 투아트 대표)“SK텔레콤이 ESG에 굉장히 많이 투자도 많이 하고 관련 중소기업을 지원해주고 있다. 이투온이 사회 안전 분야에 기여하는데 수익화도
[천지일보=손지하 기자] 최근 인공지능(AI) 스피커에 “아리아, 살려줘”라고 외친 한마디로 경북 구미시의 한 노인이 목숨을 건졌다. 이는 ‘AI 돌봄’이라는 SK텔레콤의 국내 서비스가 만든 결과다. 이젠 스타트업 ‘리즈마’가 뉴욕주를 비롯한 세계 무대에서 이 같은 행보를 이어간다.AI 시니어케어 소셜벤처 리즈마를 공동 창업한 주인공인 양성욱 대표와 김운봉 부사장을 지난 17일 서울시 중구 을지로동에 위치한 SK텔레콤의 트루 이노베이션 사무실에서 만났다. 이곳에는 리즈마처럼 SK텔레콤이 지원 중인 스타트업 10여곳이 둥지를 틀고 있
아산 정주영 현대그룹 명예회장은 ‘한국 산업 근대화의 주역’ ‘세기의 도전자’ ‘위기의 승부사’ 등 다양한 수식어가 방증하듯 현대경제사와 궤를 같이한 한국의 대표 기업가다. 아산이 일군 현대그룹은 자동차와 조선, 건설, 유통, 자재, 금융 등 주요 산업을 아우르는 글로벌 기업들로 성장해 경제뿐만 아니라 사회·정치적으로 한국 사회에 큰 족적을 남겼다. 1990년대 정몽헌 당시 현대전자 대표이사가 직접 스카우트해 현대전자에도 몸 담았던 박광수 칼럼니스트가 올해 75주년을 맞은 현대그룹을 파헤쳐본다. 현대해상의 경영철학‘조용일·이
아산 정주영 현대그룹 명예회장은 ‘한국 산업 근대화의 주역’ ‘세기의 도전자’ ‘위기의 승부사’ 등 다양한 수식어가 방증하듯 현대경제사와 궤를 같이한 한국의 대표 기업가다. 아산이 일군 현대그룹은 자동차와 조선, 건설, 유통, 자재, 금융 등 주요 산업을 아우르는 글로벌 기업들로 성장해 경제뿐만 아니라 사회·정치적으로 한국 사회에 큰 족적을 남겼다. 1990년대 정몽헌 당시 현대전자 대표이사가 직접 스카우트해 현대전자에도 몸 담았던 박광수 칼럼니스트가 올해 75주년을 맞은 현대그룹을 파헤쳐본다. 현대엘리베이터의 탁월한 경영
아산 정주영 현대그룹 명예회장은 ‘한국 산업 근대화의 주역’ ‘세기의 도전자’ ‘위기의 승부사’ 등 다양한 수식어가 방증하듯 현대경제사와 궤를 같이한 한국의 대표 기업가다. 아산이 일군 현대그룹은 자동차와 조선, 건설, 유통, 자재, 금융 등 주요 산업을 아우르는 글로벌 기업들로 성장해 경제뿐만 아니라 사회·정치적으로 한국 사회에 큰 족적을 남겼다. 1990년대 정몽헌 당시 현대전자 대표이사가 직접 스카우트해 현대전자에도 몸 담았던 박광수 칼럼니스트가 올해 75주년을 맞은 현대그룹을 파헤쳐본다. 정주영이 설립한 아산재단 정주
아산 정주영 현대그룹 명예회장은 ‘한국 산업 근대화의 주역’ ‘세기의 도전자’ ‘위기의 승부사’ 등 다양한 수식어가 방증하듯 현대경제사와 궤를 같이한 한국의 대표 기업가다. 아산이 일군 현대그룹은 자동차와 조선, 건설, 유통, 자재, 금융 등 주요 산업을 아우르는 글로벌 기업들로 성장해 경제뿐만 아니라 사회·정치적으로 한국 사회에 큰 족적을 남겼다. 1990년대 정몽헌 당시 현대전자 대표이사가 직접 스카우트해 현대전자에도 몸 담았던 박광수 칼럼니스트가 올해 75주년을 맞은 현대그룹을 파헤쳐본다. 아산병원 설립동기 근대식 의
[천지일보=손지하 기자] ICT Device 유통, 자동차 정비 및 부품유통사업, 자동차·가전 렌털, 호텔앤리조트, 글로벌 트레이딩 등 다양한 라이프스타일 사업을 영위하고 있는 SK네트웍스가 전사적으로 ESG 경영을 실천한다. SK네트웍스는 대외 ESG 평가에서 전년 대비 상향 또는 A등급 이상 획득하는 것을 목표로 수립했다. 이를 달성하기 위해 그룹 ESG 핵심지표 및 MSCI, CDP, S&P, KCGS 평가 결과를 분석하고 개선 방안을 수립해 실행 중이다. ◆SK매직·렌터카·워커힐 등 전 사업서 추진 SK네트웍스에게 2022년
아산 정주영 현대그룹 명예회장은 ‘한국 산업 근대화의 주역’ ‘세기의 도전자’ ‘위기의 승부사’ 등 다양한 수식어가 방증하듯 현대경제사와 궤를 같이한 한국의 대표 기업가다. 아산이 일군 현대그룹은 자동차와 조선, 건설, 유통, 자재, 금융 등 주요 산업을 아우르는 글로벌 기업들로 성장해 경제뿐만 아니라 사회·정치적으로 한국 사회에 큰 족적을 남겼다. 1990년대 정몽헌 당시 현대전자 대표이사가 직접 스카우트해 현대전자에도 몸 담았던 박광수 칼럼니스트가 올해 75주년을 맞은 현대그룹을 파헤쳐본다. 현대백화점그룹 정지선의 경영철
[천지일보=손지하 기자] LG헬로비전이 ‘세상과 함께 따뜻한 변화를 이끕니다’라는 비전 아래 나눔을 실천한다. 지역 기반 사업자로서 미디어 업을 활용해 ‘어린이 미디어 교실’과 ‘어린이방송체험스쿨’을 꾸준히 진행하고 있다. 아울러 정보 소외계층인 시청각장애인을 위해 ICT를 활용한 서비스 개발 및 보급사업을 추진했다. ◆미디어 꿈나무 육성하고 방송 참여 기회 제공 LG헬로비전은 미래 방송인을 꿈꾸는 어린이들에게 미디어 교육과 직업 체험 기회 등을 제공하는 미디어 교육 프로그램을 제공했다. 초록우산어린이재단·시청자미디어재단과 함께 협
[천지일보=손지하 기자] LG유플러스가 개발한 실내 사고 위험을 실시간으로 모니터링하는 시스템 ‘U+스마트레이더’와 같이 ICT를 활용하는 방식과 더불어 임직원들과 함께 생태계 보전에 힘을 쏟고 있다. LG유플러스의 ESG 지향점은 사업 경쟁력을 높이면서 이해관계자들로부터 존경받는 활동을 병행하는 것이다. ◆개인정보 노출 걱정 없는 AI 기반 CCTV LG유플러스는 국내 강소기업인 ‘스마트레이더시스템’과 협력해 실내 사고 위험을 실시간 모니터링하는 시스템을 개발했다. 이 시스템은 자율주행 차량이 사물을 인식할 때 활용하는 77㎓ 레
아산 정주영 현대그룹 명예회장은 ‘한국 산업 근대화의 주역’ ‘세기의 도전자’ ‘위기의 승부사’ 등 다양한 수식어가 방증하듯 현대경제사와 궤를 같이한 한국의 대표 기업가다. 아산이 일군 현대그룹은 자동차와 조선, 건설, 유통, 자재, 금융 등 주요 산업을 아우르는 글로벌 기업들로 성장해 경제뿐만 아니라 사회·정치적으로 한국 사회에 큰 족적을 남겼다. 1990년대 정몽헌 당시 현대전자 대표이사가 직접 스카우트해 현대전자에도 몸 담았던 박광수 칼럼니스트가 올해 75주년을 맞은 현대그룹을 파헤쳐본다. 조선업 세계 1위 현대중공업
6월 21일. 순수 국내 기술로 처음 개발한 한국형발사체 ‘누리호’가 두 번째 비행에 성공했다. 누리호는 지난해 10월 21일 1차 발사에서 3단 엔진의 연소가 조기에 종료돼 위성모사체가 목표 궤도에 안착하지 못한 바 있다. 누리호의 첫 비행은 숙제를 남겼지만 이를 해결하는 과정은 발사체 독립을 향한 기술 축적 과정이 됐다. 누리호는 대한민국 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓으로 향후 개발할 중궤도 및 정지궤도발사체와 대형 정지궤도발사체의 기술적인 기반이 될 예정이다. 천지일보는 2차 발사에서 달라진 점을 분석하고 더 나은 결과를
하늘을 나는 운송 수단이 상용화되는 시대가 왔다. 우리나라도 오는 2025년 상용화를 목표로 한국형 도심항공모빌리티(UAM) 실증사업에 들어갔다. 국토교통부는 ‘한국형 도심항공교통 그랜드챌린지(K-UAM GC)’ 1단계 실증사업 제안서를 접수했다. 천지일보는 UAM의 역사와 현재에 대해 살피고 어떤 미래가 펼쳐질지 전망한다. 제1보에서는 UAM이 무엇인지 자세하게 알아본다.국토교통부, 실증사업 1단계 시작이동통신 3사, 컨소시엄 구성·참여UAM, 혁신적인 차세대 모빌리티라이프 스타일 바꿔줄 것으로 전망美 우버의 보고서로 본격 개발
6월 15일. 순수 국내 기술로 처음 개발한 한국형발사체 ‘누리호’가 두 번째 비행에 도전한다. 누리호는 지난해 10월 21일 1차 발사에서 3단 엔진의 연소가 조기에 종료돼 위성모사체가 목표 궤도에 안착하지 못한 바 있다. 누리호의 첫 비행은 숙제를 남겼지만 이를 해결하는 과정은 발사체 독립을 향한 기술 축적 과정이 됐다. 누리호는 대한민국 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓으로 향후 개발할 중궤도 및 정지궤도발사체와 대형 정지궤도발사체의 기술적인 기반이 될 예정이다. 천지일보는 2차 발사에서 달라진 점을 분석하고 더 나은 결과를
세계는 파운드리 생산 전쟁 중 세계 1위 한국 디스플레이 17년 만에 중국에 추월당해2004년 일본을 제친 후 17년간 세계 디스플레이 시장 점유율 1위를 지켜왔던 한국이 작년 중국에 밀려 2위로 내려앉았다. 중국은 디스플레이뿐 아니라 통신장비, 반도체 사업에 있어서도 주요국들을 따라잡고 있는 양상이다. 윤석열 차기 정부 반도체 초격차 정책 주목대통령직인수위원회 반도체 산업의 초격차 경쟁력 확보를 위해 인력난 해소, 시스템반도체 생태계 촉진, 투자 및 연구개발(R&D) 인센티브 등 지원 방침을 발표했다. 다음달 조 바이든 미국
美 테일러市 제2파운드리 20조 대규모 투자에도 이재용 “냉혹한 현실”“반도체산업은 투자 여력이 중요… 세액 공제 등 국가적인 협조 필요”-핵심요약-◆‘시스템반도체 1위’ 도전 본격화이재용 부회장이 지난 2019년 ‘시스템반도체 비전 2030’을 발표한 이후 삼성전자는 ‘2030년 시스템반도체 글로벌 1위’라는 목표를 향한 도전을 본격화했다. 삼성전자는 지난달 24일 미국 텍사스주 테일러시를 신규 파운드리 반도체 생산라인 건설부지로 결정하고 이곳을 시스템반도체 1위를 향한 전진기지로 삼겠다고 밝혔다. ◆삼성·TSMC·인텔 주도권 경
단순 계산부터 시작해 자산 컨설팅까지생활 곳곳 스며들었지만, 일각선 우려도[천지일보=이우혁, 김누리 기자] 인공지능(AI, Artificial Intelligence)을 둘러싼 산업계의 논쟁은 어제오늘 일이 아니다. AI 기술은 우리의 스마트폰이나 PC 등을 통해 생활 속에 녹아들었고, 구글 딥마인드의 AI 바둑기사 ‘알파고’가 이세돌 9단을 이긴지도 5년이 흘렀다. 최근 2년간은 유례없는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 재택근무가 활성화됐고, 사람들이 직접 만나기보단 온라인(on-line)을 선호하게 되면서 관련 산
5세대 이동통신(5G) 서비스 가입자 2000만명 시대가 다가오고 있다. 이동통신 3사에 따르면 지난 9월 기준 국내 5G 가입자 수는 총 1836만 8000명으로 집계됐다. 이는 전월보다 약 57만명 증가한 것이다. 5G에 가입하는 2000만명은 과연 합리적인 소비를 하고 있을까? 5G는 상용화 이후 불통 품질, 비싼 가격 논란에 휩싸이며 지금까지도 비판받고 있다. 천지일보는 말도 많고 탈도 많은 5G를 집중 조명해본다.통신 3사, 3분기 실적 호조5G 가입자, 1836만명 달성신규 5G 단말기 출시 영향3Q 기준 설비투자는 감소