역동적인 외관 디자인… 실내는 운전자 중심 설계정차시 진동·소음 억제력 탁월… 고속에선 아쉬워 격세지감(隔世之感). 오래지 않은 동안에 몰라보게 변해 아주 다른 세상이 된 것 같은 느낌을 뜻하는 말이다. 현대자동차의 ‘아반떼’가 그랬다. 한 세대 동안 아반떼는 대중적인 차의 대표 모델로 자리매김해 ‘국민차’라는 칭호를 얻었고, 글로벌 시장에서 1300만대 이상 판매됐다.아반떼의 역사는 어느덧 30년에 이른다. 1990년 엘란트라가 처음 나오고, 1995

역동성 강조한 외관 디자인… 실내는 ‘여백의 미’다이내믹한 가속성능… 똑똑한 ADAS로 안전운전소음·진동 잘 잡아… 높은 가격, 낮은 연비 아쉬워 역동적이고 똑똑했다. 제네시스의 첫 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV70(지브이 세븐티)’를 타보며 받은 느낌이다. 잘 나가는 형(GV80)만큼이나 아우(GV70)도 혁신적이고 정교한 첨단기술로 무장해 소비자들의 이목을 집중시키기에 충분했다.지난 15일 경기도 하남시 스타필드에서 열린 제네시

커진 라디에이터 그릴 ‘눈길’ADAS 대거 탑재해 만족도↑음성인식, 대화 나누듯 편해 ‘믿고, 간다’. 스포츠유틸리티차량(SUV) 명가를 자부하는 쌍용자동차가 ‘올 뉴 렉스턴(All New REXTON)’을 출시하며 내건 슬로건이다. 위급한 순간은 물론, 일상 주행 시에도 운전자와 소중한 가족을 보호하는 것이 렉스턴이 변함없이 지켜온 ‘안전’에 관한 철학이자 가치다.신형 렉스턴은 지난 2017년 출시한 G4 렉스턴의 페이스리프트(부분변경)

고급스러워진 전면 디자인메시 패턴 적용된 크롬그릴완충시 서울-부산 주행가능차음제 추가로 조용한 차안 새로운 모습으로 변신한 르노삼성자동차 ‘뉴 QM6’는 부드러운 주행성능과 정숙성에 디자인까지 더해진 매력적인 차다.뉴 QM6는 지난해 6월 파워트레인과 상품성을 업그레이드한 ‘더 뉴 QM6’에 이어 두번째 업그레이드된 모델로 이번에는 외관 디자인이 중점적으로 바뀌었다.르노삼성차는 지난 12일 경기도 가평 청리움에서 ‘뉴 QM6 시승회’를 열었다. 이날 시승 구간은 청리움

다이내믹한 ‘외관’, 고급스러운 ‘실내’에어 퀄리티 패키지 韓·中에만 적용증강현실 내비게이션 정확도 아쉬워 명불허전(名不虛傳). 이름은 헛되이 전해지지 않는다는 뜻으로 명성(名聲)이 널리 알려진 데는 그럴 만한 까닭이 있음을 이르는 말이다. 메르세데스-벤츠의 준대형 세단 ‘E 클래스’에 딱 어울리는 단어다.지난 2016년 10월 국내 출시된 10세대 E 클래스(W213) 모델은 출시 3년만인 지난해 7월 수입차 최초로 단일 모델 ‘10만대 판매&

날렵하고 역동적 스타일SUV 중 첫 N 라인 추가고속주행시 풍절음 아쉬워 ‘nimble(님블)’. 현대자동차가 3년 만에 상품성을 개선한 ‘더 뉴 코나(The new KONA)’를 출시하며 꺼내든 단어다. 세상에서 가장 느린 달팽이와 거북이를 광고에 등장시키며 그들이 동경하는 코나의 민첩함을 강조한 것.현대차는 더 뉴 코나에 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진을 장착한 가솔린 모델과 1.6 하이브리드 모델을 선보였다. 여기에 스포츠유틸리티차량(SUV) 중에 처음으로 디자인과 부품 일부를

날렵하면서 유려한 패스트백 디자인2021시즌 CT4 원메이크 레이스 신설경쟁차比 가격↓… 2030에 어필 요소 회춘(回春). 봄이 다시 돌아오듯 도로 젊어짐을 뜻하는 말이다. 캐딜락이 지난달 15일 선보인 신형 세단 형제 CT4와 CT5가 그랬다. ‘중·장년이 타는 차’ 등의 이미지를 탈피하고 2030세대를 공략하기 위해 새롭게 단장했다.신형 CT4와 CT5는 기존 ATS와 CTS를 대체하는 후속 모델로, 디자인뿐만 아니라 드라이빙 본질에 집중한 모습이다. 외모는 더욱더 멋져지

100년 픽업트럭의 노하우가 집약된 ‘리얼 뉴 콜로라도’는 물이면 물, 산이면 산 모두 거침없이 돌파 가능했다. 운전자로 하여금 모험심을 일깨워주는 차다.쉐보레는 지난 15일 인천 중구 네스트호텔에서 ‘신형 콜로라도 시승회’를 열었다. 이날 시승은 신형 콜로라도가 픽업트럭인 만큼 일반적인 포장도로 주행이 아닌 오프라인 코스로 준비됐다. 시승차량은 신형 콜로라도 Z71-X 모델이다.처음 본 리얼 뉴 콜로라도는 커다란 덩치와 함께 전작 대비 한층 강인한 모습이었다. 부분변경을 거친 신형 콜로

세련되면서도 단단한 디자인더 넓고 쾌적해진 실내 공간회장님자리 다리 꼬아도 여유첨단사양 통해 편안한 운전S90 사전계약 3200대 기록 2016년 이후 4년 만에 새롭게 탄생한 2세대 볼보 S90은 운전자를 편안하게 해주면서도 동승자까지 배려한 차였다. 첨단사양은 더 강화돼 안전했고 환경까지 생각한 차다.볼보자동차코리아는 지난 8일 서울 영등포구 마리나클럽&요트에서 ‘2세대 S90 시승회’를 열었다. 이날 시승 구간은 마리나클럽&요트에서 인천 네스트 호텔을 왕복하는 총 100㎞ 구간이다. 시승차량은 신형 S90

1회 충전 시 최대 309㎞ 주행보조금 받으면 2천만원대 구매도심 통근용 전기차로 안성맞춤 암팡졌다. 유럽에서 테슬라 ‘모델3’ 보다 더 많이 팔린 전기차 르노 ‘조에’를 타보며 받은 느낌이다. 이번에 국내 출시된 조에는 지난해 부분변경을 거친 3세대 모델로 10여년의 르노 EV 개발 경험에 기반해 향상된 파워와 주행거리, 다양한 편의사양 등을 갖췄다.르노 조에는 지난 2012년 유럽 시장에 처음 선보인 이후 올해 6월까지 21만 6057대가 판매된 베스트셀링 전기차다. 올 상반기 유럽 시

3세대 후 6년 만에 완전변경미니밴서 느껴지는 대형SUV첨단사양 통해 편안한 운전릴렉스 시트로 피로도 줄여차박·차크닉 등 활용도 높아 2014년 이후 6년 만에 새롭게 탄생한 4세대 카니발은 탁 트인 개방감과 안전성이 돋보이는 차였다. 기존 미니밴의 느낌보다는 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 느낌에 가까웠다. ‘패밀리카’로서의 안전성은 물론, 제법 큰 몸집을 가졌음에도 각종 첨단사양이 탑재돼 운전은 편안했으며 피로감을 줄여줬다.기아자동차는 지난 25일 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 ‘

서스펜션 바꾼 다이내믹 에디션계곡물·험한 돌길 거침없이 질주경쟁차 가세에도 ‘왕좌’ 사수할까 거침없고 짜릿했다. 쌍용자동차가 지난 2일 출시한 렉스턴 스포츠 칸 다이내믹 에디션을 타본 느낌이다.스포츠유틸리티차량(SUV) ‘명가’를 자부하는 쌍용차는 아웃도어의 계절을 맞아 렉스턴 스포츠 다이내믹 에디션을 선보였다. 이 차량은 주력 트림인 프레스티지 모델을 기반으로 다채로운 전용사양과 편의성, 아웃도어 활용성을 높여줄 사양들을 기본 적용한 것이 특징이다.쌍용차는 지난 23일 다이내

서초전시장-무의도 150㎞ 시승TNGA플랫폼 통해 저중심 설계더 확장된 전장·전폭·휠베이스토요타세이프티센스로 안전성↑ 반전매력. 평소 보이던 모습과 상반된 모습이 주는 매력을 말한다. 하이브리드차는 도심 속에서 정속에 맞춰 연비 운전을 하는 차라고만 생각했는데, ‘아발론 하이브리드’는 여기에 다이내믹한 주행성능과 안전성까지 갖춘 반전매력을 소유한 차였다.지난 8일 한국토요타는 새롭게 확장 이전한 서울 서초구 서초동 효성토요타 서초전시장에서 토요타 ENJOY RIDE 미디어 시승

승차감·동력성능·직관성 개선LED 매트릭스 헤드램프 눈길개발과정서 고객 목소리 반영 개과자신(改過自新). 허물을 고쳐 스스로 새롭게 함을 뜻하는 말이다. 르노삼성자동차의 ‘THE NEW SM6’가 그렇다. 4년 만에 페이스리프트(부분변경)해 돌아온 신형 SM6는 고객의 목소리를 적극적으로 반영한 모습이다.신규 파워트레인으로 그간 앓던 ‘심장병’을 떨쳐냈으며, 리어 서스펜션을 개선해 이전 모델보다 향상된 승차감을 제공한다. 첨단운전자보조시스템(ADAS) 성능도 크게

아우디 브랜드 첫 전기차버츄얼 사이드미러 첫 적용거울 대신 카메라·디스플레이브레이크 밟고 에너지 회수완충 주행가능 거리 307㎞ 아우디 첫 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘e-트론 55 콰트로’는 전기차의 장점을 잘 살린 차였다. 내연기관 대신 전기모터가 들어가 조용했고 소음까지 차단해 정숙성을 한층 높였다. 사이드미러에는 거울 대신 카메라를 선택했고 브레이크 사용 시에도 에너지가 회수되는 신기술을 도입해 배터리 효율을 끌어올렸다.아우디코리아가 지난 14~15일 이틀간 강원도 홍천군 세이지우

차세대 플랫폼 적용 ‘승차감↑’‘독수리의 눈’ 디자인 호불호쏘렌토 제치고 왕위탈환 할까 압축된 팰리세이드 혹은 부풀려진 그랜저. 지난달 30일 2년 만에 페이스리프트(부분변경) 모델로 돌아온 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 싼타페’를 본 첫 느낌이다.최근 현대자동차가 신차 출시에 앞서 공개한 티저 이미지를 본 네티즌들의 반응은 “호불호(好不好)가 갈린다”였다. 지난해 선보인 쏘나타부터 그랜저, 아반떼에 이어 신형 싼타페도 피해갈

정숙·안정·주행 3박자 갖춰외관은 ‘날렵’·실내는 ‘세련’풍절음·노면소음 걱정 없어리모트 터치패드 조작 불편 편안함 속에서 기분 좋은 드라이빙을 선사한 차가 있다. 바로 렉서스 ‘NX300h’다. 조용하고 안정감은 물론 여기에 주행 성능까지 삼박자를 고루 갖춘 차다.지난 4일 렉서스코리아는 서울 송파구 잠실동 롯데월드몰에서 미디어 시승 행사를 열고 RX, NX, UX 등 스포츠유틸리티차량(SUV) 3총사를 선보였다.이날

넉넉하고 세련됐다. 캐딜락코리아가 지난 3월 출시한 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 XT6를 타보며 받은 느낌이다. XT6는 올해 5종의 신차 출시를 예고한 캐딜락이 내놓은 첫 번째 주자다. 캐딜락의 최신 디자인과 첨단 기술을 적용했고 3열에 이르는 전 좌석 및 적재공간도 동급 최강으로 완성해 활용성을 높인 것이 특징이다.캐딜락코리아는 XT6에 이어 4월에는 XT5 부분변경 모델을 선보이며 XT4-XT5-XT6-에스컬레이드로 이어지는 SUV 풀라인업을 구축한다는 계획이다. 이를 통해 실용주의에 기반한 ‘아메리칸 럭셔리

똑똑하고 편안했다. 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 새롭게 거듭난 기아자동차의 쏘렌토를 타보며 받은 느낌이다.4세대 쏘렌토는 2014년 3세대 출시 이후 6년 만에 완전히 바뀐 신규 모델이다. 강인함과 세련미를 동시에 담은 혁신적인 디자인과 대형 SUV 수준의 공간활용성, 강력한 주행성능과 첨단 안전 및 편의사양 등이 특징이다. 이를 통해 기아차는 30~40대 ‘젊은 아빠’를 주요 고객층으로 겨냥하고 있다.기자는 최근 서울 도심을 비롯해 경기도 일대 약 200㎞ 구간을 직접 운전해봤다. 시승 차량은 쏘렌

각진 디자인으로 강인한 인상 배가‘나이트비전’ 야간 시야 확보 탁월‘햅틱 시트’ 제때 반응 안 해 아쉬워 강인하고 편안했다. 캐딜락코리아가 지난달 1일 출시한 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) XT5 부분변경 모델을 타보며 받은 느낌이다.캐딜락코리아는 개성 있는 삶을 응원한다는 의미에서 ‘MAKE YOUR WAY(당신만의 길을 위해)’를 새로운 브랜드 슬로건으로 삼았다. 이를 바탕으로 디자인과 혁신적인 기술, 미국 특유의 편안한 인테리어를 XT5에 담았다.기자는 최근 서