르노삼성차 장거리 시승행사고속에서도 안정적인 주행감실내 편의성 부족은 아쉬워 최근 한국전력공사 등 기업들이 고유가로 인해 적자 실적을 보이고 있다. 이러한 고유가 문제는 비단 기업들만이 아닌 일반 소비자들도 부담스러운 부분이다. 때문에 새로운 차량을 구매할 때 높은 연비는 필수 체크 사항이다.지난 6~7일 양일간 진행한 르노삼성자동차의 ‘2019 쿨 썸머 전 차종 장거리 시승 행사’에서 르노 클리오와 QM3의 높은 연비를 실감했다.우선 첫째 날에는 서울역을 출발해 태백 스피드웨이까지 약 300㎞ 구간을 &lsq

2019 Cool Summer 시승행사… 트랙주행·수동운전 등 이색체험지난달 QM6 판매, 국내 중형 SUV 2위… 기아차 쏘렌토 앞질러 지난 6일 르노삼성자동차의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘QM6’가 출시 이후 처음으로 국산 중형 SUV 월간 판매 순위 2위를 달성했다. QM6는 7월 한달 동안 국내에서 4262대가 판매되며 현대자동차 ‘싼타페(7393대)’에 이어 2위를 기록하며 기아자동차 ‘쏘렌토(3166대)’를 앞질렀

고급스런 외관에 파워풀한 출력넓은 실내공간으로 편안함 배가통풍시트 적용되지 않아 아쉬워 예쁘고 날렵했다. 재규어랜드로버가 8년 만에 풀체인지(완전변경)해 내놓은 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’를 타보며 받은 느낌이다.레인지로버 라인업의 막내인 이보크는 2011년 출시 이후 국내에서는 1만대, 글로벌 시장에서는 75만대 이상 판매되며 베스트셀링카 반열에 올랐다.지난달 19일부터 1박 2일 동안 풀옵션을 장착한 레인지로버 이보크 D180 SE 트림을 타고 서울 도심과 강원도 삼척까지 약 600㎞ 구간을 직접 운전해봤다

고속주행·곡선구간 안전성 ‘일품’동급 최대 전장·넉넉한 2열공간FCA 기능 등 안전 운전에 도움 작은 고추가 더 맵다. 기아자동차가 최근 출시한 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘셀토스’가 딱 그랬다. 기아차의 SUV 기술 노하우를 집약해 IT 안전 신기술 등을 탑재한 동급 최고인 하이클래스 모델로 개발했다는 회사 측의 설명 그대로였다.최근 한 달 사이 쌍용자동차의 페이스리프트(부분변경) 모델 ‘티볼리’에 이어 현대자동차의 신차 ‘베

거칠었지만 안정적이었다. 지프가 11년 만에 풀체인지(완전변경)해 내놓은 ‘올 뉴 랭글러’를 타보며 받은 느낌이다.지난 4월 FCA코리아는 도심 주행에서의 데일리카를 외치며 2도어 모델인 스포츠, 루비콘, 4도어 모델인 스포츠, 루비콘, 오버랜드, 루비콘 파워탑 등 6종의 랭글러 신형 모델을 출시했다.지난달 28일 랭글러 오버랜드 4도어를 타고 서울 도심과 경기도 파주에 위치한 헤이리 예술마을, 마장호수 등 200㎞ 구간을 직접 운전해봤다.오버랜드는 기존 사하라 모델을 기반으로 도시에서의 일상 스포츠유틸리티차

작지만 있을 것은 다 있다. 현대자동차의 막내 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘베뉴’를 타보며 받은 느낌이다. 엔트리급 베뉴의 출시로 코나(소형), 투싼(준중형), 싼타페(중형), 팰리세이드(대형)로 이어지는 현대차의 SUV 라인업이 완성됐다.현대차는 개인의 취향과 만족을 중시하는 밀레니얼 세대의 1인 라이프스타일(혼술·혼밥·혼영)을 ‘혼라이프’로 정의하며 소형 SUV 시장 공략에 나섰다. 특히 사회 초년생이나 자동차를 처음 구매하는 2030세대를 타깃으로 삼았다.

국내 유일 중형 LPG SUV1회 충전 ‘서울~부산’ 달려ADAS 기능 부족은 아쉬워 르노삼성자동차의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘QM6’가 3년 만에 부분변경 모델로 돌아왔다. ‘더 뉴 QM6’는 가솔린 모델뿐 아니라 최고급 플래그십 브랜드 ‘프리미에르(PREMIERE)’를 도입하고 국내 유일의 액화천연가스(LPG) SUV인 ‘QM6 LPe’ 모델도 선보였다.정부가 지난 3월 LPG 차량 규제를 완화한 가운데 지난달 1

50% 커진 키드니그릴 인상적충격 잡아주고 정숙성 뛰어나고속에서도 안정적 주행 ‘일품’ 편안하지만 강렬했다. BMW가 4년 만에 부분변경(페이스리프트)한 ‘뉴 7시리즈’를 타보며 받은 느낌이다. 새로운 디자인과 최첨단 주행 보조 및 편의 기능을 적용해 신차급 변화를 선보였다.국내 출시되는 뉴 7시리즈는 6기통과 8기통, 12기통의 가솔린 및 디젤 엔진 모델은 물론 최신의 BMW e드라이브 시스템을 탑재한 플러그인하이브리드(PHEV) 모델까지 다양한 라인업으로 구성돼 있다.지난달 26일 BM

‘차로유지보조’ 국산車 최고주행소음 줄고 안락함 더해2.5 가솔린 모델 시승 못해 조용하고 똑똑하다. 기아자동차가 3년 만에 부분변경(페이스리프트)한 ‘K7 프리미어(Premier)’를 타보며 받은 느낌이다. 동급 최고 수준의 첨단운전자보조시스템(ADAS)이 탑재된 K7 프리미어는 운전의 개념을 바꾸고 있다. 운전자가 운전석에 앉아 있지만 ‘운전했다’보다는 ‘탔다’라는 표현이 더 적절해 보였다.K7 프리미어는 페이스리프트 모델임에도 기아차 최초로

경쾌한 주행성능 매력적안전사양까지 모두 갖춰 경쾌하고 다이내믹했다. 쌍용자동차가 4년 만에 부분변경(페이스리프트)한 ‘베리 뉴 티볼리(Very New TOVOLI)’를 타보며 받은 느낌이다.티볼리는 지난 2015년 출시 이후 4년여간 현대자동차 ‘코나’, 기아자동차 ‘니로’ ‘스토닉’, 르노삼성자동차 ‘QM3’, 한국지엠 ‘트랙스’ 등 다양한 경쟁모델 등장에도 소형 SUV 시장에서 1위를 지켜왔다. 여기에

날렵해진 ‘쿠페 스타일’ 눈길흔들림 없는 고속 주행 만족2열 공간, 성인 앉기에 좁아 25분 내로 공항에 가야 한다며 재촉하는 승객, 반면 여유롭기만 한 운전기사 다니엘. 그때 갑자기 변신을 시작하는 택시. 차체는 낮아지고 전면부 하단에는 F1 머신을 연상케 하는 프런트 립, 트렁크에서는 대형 스포일러가 나온다. 다니엘은 마지막으로 스티어링 휠을 작은 것으로 바꾸고 도심의 차를 피해 굉장한 속도로 달려 공항에 도착한다. 그리고는 승객을 향해 능청스럽게 “커피 한 잔하고 느긋하게 비행기 타세요&rdqu

30·40대 남성 주요 타깃층고속주행·코너링 구간 안정적7인치 모니터·풍절음 아쉬워 6년 만에 완전변경(풀체인지) 모델로 새롭게 출시된 토요타의 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) 라브4(RAV4)는 ‘운전의 다이내믹함과 강력함(Robust), 정교함, 세련됨(Accurate)’이라는 의미를 담아 개발됐다. 스타일을 중요시하는 젊은 감각의 30·40대 남성을 주요 타깃으로 한 라브4의 사전계약은 20일 만에 800대에 달한다.지난 22일 토요타 코리아의 미디어 시승

차량 주행 시 정숙성 뛰어나첨단사양 탑재해 피로도 줄여트렁크공간·비상등위치 아쉬워 다이내믹하면서도 편안했다. 캐딜락의 리본(REBORN) CT6를 타보며 받은 느낌이다. ‘다시 태어났다’라는 의미의 ‘리본’이라는 애칭을 달고 새로운 모습과 강렬한 상품성으로 무장했다.지난 16일 서울 강남구 캐딜락하우스 서울에서 열린 미디어 시승행사에서 리본 CT6 플래티넘 트림을 직접 운전해봤다. 시승 코스는 캐딜락하우스 서울에서 인천 송도 잭니클라우스 GC까지 총 거리 110㎞ 왕복 구간이었

충격 흡수 서스펜션 ‘일품’고속도로 주행보조 안정적치고 나가는 성능은 아쉬워 세단처럼 편안했다. 시트로엥의 ‘뉴 C5 에어크로스 SUV’를 타보며 받은 느낌이다. 그간 푸조의 그늘에 가려 큰 주목을 받지 못했지만 올해로 창립 100주년을 맞은 시트로엥이 한국 소비자들의 선택을 받기 위해 단단히 준비한 모습이다.시트로엥의 새로운 브랜드 슬로건은 ‘Inspired by you(당신에게 영감을 받은)’다. 린다 잭슨 시트로엥 최고경영자(CEO)에 따르면 고객의 의견을 귀담아

온로드서 안정 주행 돋보여버튼 하나로 개방감 선사해터널 주행시 소음은 아쉬워 투박하지만 늠름했다. 지프가 11년 만에 풀체인지(완전변경)해 내놓은 ‘올 뉴 랭글러’를 타보며 받은 느낌이다. 정통 스포츠유틸리티차량(SUV)의 참모습을 뽐내면서도 도심에서 존재감을 나타내려는 노력이 엿보였다.운전을 좋아하고 차를 좋아한다면 드림카(Dream Car) 하나씩은 있을 것이다. 경제적 여유만 된다면 사겠다는 그런 차 말이다. 어떤 이들은 극한의 속도감을 좋아해 슈퍼카를 선호하고 다른 이들은 매력적인 디자인과 첨단 사양이

역동적인 주행·코너링 일품운전자 집중도 높인 인테리어브레이킹 제동능력은 아쉬워 지난해 차량 화재 사태로 어려움을 겪었던 BMW가 7년 만에 풀체인지(완전변경)된 3시리즈를 선보였다. 3시리즈는 1975년 출시 이후 약 45년간 전 세계적으로 1550만대가 팔렸고, 프리미엄 스포츠 세단 부분에서 ‘진정한 드라이빙의 즐거움(Sheer Driving Pleasure)’을 정립해 온 BMW 브랜드의 상징적 모델이다.BMW그룹 코리아는 지난 11일 완전히 새로워진 7세대 BMW 뉴 3시리즈의 미디어 시승행사

디지털 키 등 다양한 첨단기술 탑재택시 이미지 벗고 고유 정체성 확립ADAS ‘훌륭’… 가속 성능은 아쉬워8일부터 판매개시… 목표달성 미지수 ‘이름만 빼고 다 바꾼 스마트 모빌리티 디바이스.’현대자동차는 지난달 21일 경기 고양시 킨텍스에서 5년 만의 풀체인지(완전변경)한 ‘신형 쏘나타’를 출시하며 이렇게 설명했다. 이날 행사장은 삼성전자의 갤럭시 언팩을 연상시키듯 무대 중앙을 4면의 박스 형태로 구성했다.앞서 지난 1월 정의선 현대차그룹 총괄

GA-C 플랫폼 적용, 승차감↑뒷좌석·트렁크는 좁아 아쉬워“하이브리드 SUV라인업 강화” 렉서스가 2030 젊은 고객들을 주 타깃으로 브랜드 최초로 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선보였다.지난 2일 렉서스 ‘UX250h AWD’를 타고 서울 잠실 롯데월드몰에서 경기도 가평군에 위치한 무아레(MOIRE)까지 약 53㎞를 직접 운전해봤다.앞서 UX는 지난달 28일 ‘2019 서울모터쇼’ 프레스 데이에서 처음으로 공개됐다. 타케무라 노부유키 토요타

쌍용자동차의 코란도가 확 달라졌다. 코란도C 출시 이후 8년 만에 완전변경(풀체인지)돼 돌아온 것. 4년간 3500억원의 개발비를 투자해 오랜 시간 담금질을 한 만큼 ‘뷰:티풀(VIEWtiful)’이란 수식어가 잘 어울렸다.지난 26일 코란도를 타고 인천 을왕리 인근 카페를 출발해 영종해안도로, 제2경인고속도로를 출발해 송도컨벤시아까지 약 46㎞를 직접 운전해봤다.처음 마주한 신형 코란도의 외관은 ‘활 쏘는 헤라클래스’에서 영감 받아 디자인 했다는 설명대로 둥글둥글한 모습에서 강인하고 묵

개성담긴 디자인 돋보여누적판매 7800대 돌파수납공간 부족은 아쉬워 푸조의 베스트셀링 모델 ‘2008 SUV’가 새로운 변속기를 탑재해 돌아왔다.지난 12일 2019년형 푸조 2008 SUV(스포츠유틸리티차량)를 타고 제주도 해안 길을 직접 운전해봤다.푸조 2008 SUV의 외관은 작지만 다부졌다. 날렵한 전면 디자인과 깔끔하게 다듬어진 측면의 실루엣을 과시한다. 마치 사자가 할퀸 듯한 발톱 자국을 형상화한 3D LED 리어램프(후미등)는 인상적이었다.실내에 들어서니 소형 SUV인 만큼 미니멀하면서도 직관적이었